Tristar Sportpower
235/50 R17 100 W

Befriedigend
Reifenbewertung
6,9
5,0
(1)

Der Sportpower 235/50 R17 100W überzeugt durch seine exzellente Gesamtbewertung und ist optimal für Sommerfahrten geeignet. Mit verstärkten Seitenwänden bietet er hohe Stabilität für PKW und SUVs. Trotz solider Effizienz und moderatem Rollgeräusch könnten die Eigenschaften bei Nässe verbessert werden.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,9
Kundenbewertungen
10
Hersteller Tristar
3,2
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,3
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
100
Höchstlast
800 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Sportpower
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
520191

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Deldo Autobanden NV, Essensteenweg 113 2930 Brasschaat, compliance@deldo.com
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Redaktionsmeinungen

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Herstellerbewertung

Tristar ist seit 2014 eine Handelsmarke von Deldo Autobanden NV, einem der größten europäischen Reifenhändler mit Sitz in Antwerpen, Belgien. Obwohl dieses spezielle Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Tristar-Modelle. Diese Reifen zeigen oft Schwächen beim Nass- und Trocken-Handling sowie beim Aquaplaning-Verhalten, während sie in Sachen Preis und Wirtschaftlichkeit überzeugen können. Insgesamt schneiden die Tristar-Reifen in den Tests nur mittelmäßig bis schlecht ab.

Produktbeschreibung

Festes Profil für sportliche Fahrleistung

Der Tristar Sportpower F105 ist ein robuster Sommerreifen für sportliche Autos. Die massive äußere Reifenschulter sorgt für eine verbesserte Traktion (Umsetzung der Motorleistung in Bewegung). Diesen Vorteil merkt man beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Die durchgehende, massive Mittelrippe hilft dabei, Lenkbewegungen genauer umzusetzen.

Wasserableitung senkt Aquaplaning-Risiko

Die Profilinnenseite des Tristar leitet mit seinen breiten Längsrillen Wasser ab. Diese nehmen bei Regen die Nässe von der Fahrbahn auf und transportieren diese über die offenen Querkanäle zur Innenseite ab. Dadurch ist weniger Wasser zwischen Reifen und Straße und Sie geraten nicht so schnell ins Rutschen. Das senkt das Aquaplaning-Risiko.

Über den Hersteller Tristar

Tristar ist seit 2014 eine Handelsmarke von Deldo Autobanden NV, einem der größten europäischen Reifenhändler mit Sitz in Antwerpen, Belgien. Deldo wurde 1973 gegründet und befindet sich bis heute in Familienbesitz. In den Lagern befinden sich über 1,5 Millionen Reifen von 35 Marken und täglich werden 60000 Reifen versendet. Das Produktsortiment von Tristar umfasst dabei preisgünstige Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen für PKWs, SUVs und Transporter.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C

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