Vredestein Ultrac Satin
235/40 R19 96 Y

Hervorragend
Reifenbewertung
9,3
5,0
(39)

Der Vredestein Ultrac Satin XL bietet exzellente Eigenschaften für Sommerfahrten und überzeugt durch geringen Kraftstoffverbrauch sowie niedrigen Rollwiderstand. Mit verstärkten Seitenwänden ist er für höhere Lasten geeignet. Seine sehr gute Nasshaftung und moderate Geräuschentwicklung sorgen für ein komfortables Fahrerlebnis.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,3
Kundenbewertungen
10
Hersteller Vredestein
8,6
Redaktionsmeinungen
10
EU-Reifenlabel
7,5
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
96
Höchstlast
710 kg
Gewicht (in kg)
11,052 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ultrac Satin
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
616131

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Apollo Tyres NL B.V., Ir. E.L.C. Schiffstraat 370 7547 RD Enschede Niederlande, www.apollotyres.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Vredestein Ultrac Satin ist ein solider und komfortabler Sommerreifen . Sein geringer Kraftstoffverbrauch und Rollwiderstand überzeugen ebenfalls. Das Reifenmodell wurde mehrfach geprüft, unter anderem von der Auto Zeitung im großen Sommerreifentest 2020 in der Dimension 225/50 R17 98 Y mit dem Fazit "sehr empfehlenswert"; hierbei wurden leichte Mängel in Bezug auf Grip und Verzögerung festgestellt.

Auto Bild Allrad 2020

Platz 3 von 10

Ausgabe (4/2020)

Getesteter Reifen: Vredestein Ultrac Satin 255/55 R18 109Y

  • Markenprofil mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Mäßige Zugkraft auf losem Schotter
  • weitere Details bei Auto Bild Allrad

    Auto Zeitung

    Platz 6 von 20 | 222 von 300 Punkten

    02/2020

    Getesteter Reifen: Vredestein Ultrac Satin 225/50 R17 98Y

  • Nass: Der Ultrac Satin ist ein Aquaplaning-Spezialist
  • Trocken: komfortabel und leise
  • Nass: leichte Schwächen bei Verzögerung
  • Trocken: es fehlt an Griffigkeit - in Kurven, beim Bremsen
  • Spätes Aquaplaning, komfortabel, leise: Der Ultrac ist kein Sportler, aber ausgewogen

    Herstellerbewertung

    Vredestein ist ein europäischer Reifenhersteller mit einer langen Tradition und Expertise seit 1908. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Vredestein-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigen in verschiedenen Tests eine gute Bremsleistung und ein sicheres Handling auf nasser Fahrbahn, jedoch werden oft ein hoher Rollwiderstand und Schwächen auf trockener Fahrbahn bemängelt.

    Produktbeschreibung

    Z-Rillen verbessern Nass-Performance

    Mit dem Vredestein Ultrac Satin ist Ihr Fahrzeug gut gerüstet für den Sommer. An regnerischen Tagen lässt Sie der Reifen nicht im Regen stehen. Besondere Z-Rillen bieten auf nasser Straße eine schnelle Wasserverdrängung. Das verkürzt den Nassbremsweg und reduziert das Aquaplaning-Risiko.

    Stabil bei Trockenheit

    Das asymmetrische Design der Lauffläche wurde von dem italienischen Industriedesigner Giorgio Giugiaro gestaltet. Hinter diesem optischen Hingucker verbirgt sich aber auch Leistung. Auf trockener Fahrbahn sorgen sie robusten Außenschultern für Fahrstabilität. Diese verformen sich selbst bei starken Lenkbewegungen kaum, sodass Sie stabil durch Kurven fahren.

    Kraftstoffeffizient ans Ziel

    Der Vredestein Ultrac Satin zeichnet sich durch den gesenkten Rollwiderstand aus. Wenn dieser verringert ist, laufen die Reifen leicht und kraftstoffeffizient. So schonen Sie Ihren Geldbeutel und fahren sparsam durch die warme Jahreszeit.

    Über den Hersteller Vredestein

    Vredestein, gegründet 1908, hat sich als einer der führenden europäischen Reifenhersteller etabliert und ist bekannt für hochwertige Produkte für PKWs, SUVs, Transporter, Oldtimer, Fahrräder sowie für landwirtschaftliche und industrielle Fahrzeuge. Mit Wurzeln in Europa zeichnet sich das Unternehmen durch ein traditionsreiches Erbe und Know-How aus. Vredestein investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um Produkte zu schaffen, die ein außergewöhnliches Fahrerlebnis zu jeder Jahreszeit bieten. Als Teil von Apollo Tyres Ltd. verpflichtet sich Vredestein der Nachhaltigkeit in Design, Herstellung, Vertrieb und Entsorgung seiner Reifen, um den ökologischen Fußabdruck zu minimieren und die Industrie für künftige Generationen zu erhalten.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C

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