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Westlake SA 37
235/50 R17 96 V

Gut
Reifenbewertung
7,8
4,7
(22)

Der Westlake SA 37 bietet solide Leistungen für Sommerfahrten und überzeugt auf trockenen Straßen mit akzeptablem Grip. Allerdings zeigt er bei Nässe Schwächen in der Traktion und erzeugt einen erhöhten Geräuschpegel. Für umweltbewusste Fahrer ist er aufgrund seiner durchschnittlichen Kraftstoffeffizienz weniger geeignet.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,8
Kundenbewertungen
9,5
Hersteller Westlake
6,1
Redaktionsmeinungen
8,2
EU-Reifenlabel
6,7
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
96
Höchstlast
710 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
SA 37
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
461398

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Zhongce Europe GmbH, Hollerithallee 17 30419 Hannover Nordrhein-Westfalen Deutschland, leoliao@zc-rubber.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Westlake SA 37 ist ein passabler Sommerreifen, der auf trockenem Belag eine befriedigende Leistung zeigt. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem von der Auto Zeitung 2020 in der Dimension 225/50 R17 98W. Hierbei fiel jedoch auf, dass der Westlake bei Nässe Probleme mit der Traktion hatte, einen lauten Geräuschpegel erzeugte und bei Trockenheit zum Untersteuern neigte. Dies reichte für 188 von 300 Punkten und Platz 15 von 20 im Test.

Auto Zeitung

Fazit: 188 von 300 Punkten

Platz 15 von 20

02/2020

Getesteter Reifen: Westlake SA 37 225/50 R17 98W

  • Nass: lenkt spontan ein
  • Trocken: ausgewogen
  • Nass: sehr geringe Traktion, der Westlake zeigt Lastwechselreaktionen
  • Trocken: tendiert im Grenzbereich zum Untersteuern, lautes Geräusch
    • Befriedigende Ergebnisse im Trockenen auf dem Westlake SA37, bei Nässe aber zu nervös

    Auto Zeitung 2016

    Fazit: 172 von 300 Punkten

    Platz 14 von 14

    Ausgabe (6/2016)

    Getesteter Reifen: Westlake SA 37 225/45 R17 94W

  • Gut bei Aquaplaning
  • Extrem lange Bremswege
  • Wenig Gefühl in der Lenkung
  • Dem SA-37 fehlt Seitenführung und die optimale Verzahnung beim Bremsen
  • Lenkt spürbar verzögert ein
    • "Letzter in beiden Kapiteln. Aber vor allem bei Nässe muss Westlake nachbessern"

    Herstellerbewertung

    Westlake ist eine Marke der Zhongce Rubber Group Co., Ltd. (ZC Rubber) aus Hangzhou, China. Diese spezifischen Reifenmodelle wurden nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, aber andere Modelle der Marke wurden untersucht. Die Reifen von Westlake zeigen solide Leistungen auf trockener Straße, haben jedoch Schwächen bei Nässe, erzeugen einen lauten Geräuschpegel und neigen bei Trockenheit zum Untersteuern. Insgesamt schneiden sie in den Tests mittelmäßig ab.

    Produktbeschreibung

    UHP-Reifen für den Sommer

    Die Silica-Gummimischung des Westlake SA 37 trägt zu einem erhöhtem Grip bei Nässe bei, wodurch sich auch die Bremswege verkürzen. Die stabile Mittelrippe des UHP-Reifens verbessert das Handling auf sommerlichen Straßen. Außerdem wirkt sie sich positiv auf die Lenkansprache aus, da sich Fahrmanöver schnell und präzise übertragen. Mit dem Sommerreifen kommen Sie so auch bei kurvenreichen Strecken gut ans Ziel.

    Über den Hersteller Westlake

    Westlake ist eine Marke der Zhongce Rubber Group Co., Ltd. (ZC Rubber), aus Hangzhou, China. Der 1958 gegründete Konzern liegt auf Platz 9 der größten Reifenproduzenten der Welt und exportiert jährlich über 35 Millionen PKW- und Transporter-Reifen in über 120 Länder weltweit. Das Angebot besteht aus Budget-Reifen für PKWs, SUVs, Transporter, LKWs, Busse und landwirtschaftliche Fahrzeuge.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C
    235/50 R17 96 V
    Produktdatenblatt

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