Westlake SA 37

Sommerreifen

4,7
(22)
Sehr gut
8,1
C
B
73db
Westlake SA 37
Westlake
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Reifenbeschreibung

Dieser Sommerreifen Westlake SA 37 255/40 R19 100 Y für PKW und SUV bietet eine sehr gute Gesamtqualität mit sicherem Nassgriff, solider Effizienz und verstärkter XL-Ausführung für höhere Lasten. Das angenehm leise Rollgeräusch steigert den Fahrkomfort, während die Trockenperformance eher durchschnittlich bleibt.

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,1
Kundenbewertungen
9,5
Hersteller Westlake
6,1
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
8,1
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Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
100
Höchstlast
800 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
SA 37
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
454197

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Zhongce Europe GmbH, Hollerithallee 17 30419 Hannover Nordrhein-Westfalen Deutschland, leoliao@zc-rubber.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Westlake SA 37 ist ein passabler Sommerreifen, der auf trockenem Belag eine befriedigende Leistung zeigt. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem von der Auto Zeitung 2020 in der Dimension 225/50 R17 98W. Hierbei fiel jedoch auf, dass der Westlake bei Nässe Probleme mit der Traktion hatte, einen lauten Geräuschpegel erzeugte und bei Trockenheit zum Untersteuern neigte. Dies reichte für 188 von 300 Punkten und Platz 15 von 20 im Test.

Auto Zeitung

02/2020

Getesteter Reifen: Westlake SA 37 225/50 R17 98W

Fazit: 188 von 300 Punkten

Platz 15 von 20

  • Nass: lenkt spontan ein
  • Trocken: ausgewogen
  • Nass: sehr geringe Traktion, der Westlake zeigt Lastwechselreaktionen
  • Trocken: tendiert im Grenzbereich zum Untersteuern, lautes Geräusch
    • Befriedigende Ergebnisse im Trockenen auf dem Westlake SA37, bei Nässe aber zu nervös

    Auto Zeitung 2016

    Ausgabe (6/2016)

    Getesteter Reifen: Westlake SA 37 225/45 R17 94W

    Fazit: 172 von 300 Punkten

    Platz 14 von 14

  • Gut bei Aquaplaning
  • Extrem lange Bremswege
  • Wenig Gefühl in der Lenkung
  • Dem SA-37 fehlt Seitenführung und die optimale Verzahnung beim Bremsen
  • Lenkt spürbar verzögert ein
    • "Letzter in beiden Kapiteln. Aber vor allem bei Nässe muss Westlake nachbessern"

    Herstellerbewertung

    Westlake ist eine Marke der Zhongce Rubber Group Co., Ltd. (ZC Rubber) aus Hangzhou, China. Diese spezifischen Reifenmodelle wurden nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, aber andere Modelle der Marke wurden untersucht. Die Reifen von Westlake zeigen solide Leistungen auf trockener Straße, haben jedoch Schwächen bei Nässe, erzeugen einen lauten Geräuschpegel und neigen bei Trockenheit zum Untersteuern. Insgesamt schneiden sie in den Tests mittelmäßig ab.

    Produktbeschreibung

    UHP-Reifen für den Sommer

    Die Silica-Gummimischung des Westlake SA 37 trägt zu einem erhöhtem Grip bei Nässe bei, wodurch sich auch die Bremswege verkürzen. Die stabile Mittelrippe des UHP-Reifens verbessert das Handling auf sommerlichen Straßen. Außerdem wirkt sie sich positiv auf die Lenkansprache aus, da sich Fahrmanöver schnell und präzise übertragen. Mit dem Sommerreifen kommen Sie so auch bei kurvenreichen Strecken gut ans Ziel.

    Über den Hersteller Westlake

    Westlake ist eine Marke der Zhongce Rubber Group Co., Ltd. (ZC Rubber), aus Hangzhou, China. Der 1958 gegründete Konzern liegt auf Platz 9 der größten Reifenproduzenten der Welt und exportiert jährlich über 35 Millionen PKW- und Transporter-Reifen in über 120 Länder weltweit. Das Angebot besteht aus Budget-Reifen für PKWs, SUVs, Transporter, LKWs, Busse und landwirtschaftliche Fahrzeuge.

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    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 73 dB
    C
    EU Reifenlabel anzeigen

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