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Winrun R330
255/35 R20 97 W

Okay
Reifenbewertung
5,2
4,1
(8)

Der WINRUN R330 XL überzeugt mit verstärkten Seitenwänden, die ihn für höhere Lasten geeignet machen. Trotz solider Eigenschaften zeigt er Schwächen in der Nasshaftung und Bremsleistung, was zu längeren Bremswegen führen kann. Er bietet eine moderate Geräuschentwicklung und ist für den Alltag geeignet, jedoch nicht empfehlenswert.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,2
Kundenbewertungen
8,2
Hersteller Winrun
2,9
Redaktionsmeinungen
3,0
EU-Reifenlabel
9,0
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
35
Bauart
R
Zoll
20
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
97
Höchstlast
730 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
R330
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
526673

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
REIFEN HINGHAUS GmbH, Am Fledderbach 4 49201 Dissen a.T.W. Germany, hinghaus-kaul@reifen-hinghaus.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Winrun R330 ist ein wirtschaftlicher Sommerreifen. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Sportscars Sommerreifentest 2024 in der Dimension 265/35 R19 98Y geprüft. Hierbei fielen teils gefährliche Mängel auf, wie die zu geringe Nasshaftung, ein bedenkliches Übersteuern auf nasser wie trockener Piste und eklatant lange Bremswege. Aus diesen Gründen landete der Winrun abgeschlagen auf dem letzten Platz mit dem Fazit "nicht empfehlenswert".

Auto Bild Sportscars 2024

Fazit: nicht empfehlenswert

Platz 7 von 7

Ausgabe (4/2024)

Getesteter Reifen: Winrun R330 265/35 R19 98Y

  • Durchschnittliche Reserven bei Aquaplaning
  • Mangelnder Nassgrip und gefährliches Fahrverhalten
    • weitere Details bei Auto Bild Sportscars

    Herstellerbewertung

    Winrun, gegründet 1953 in Düsseldorf, ist auf die Forschung, Entwicklung und den Vertrieb von High-Performance und Ultra-High-Performance Reifen spezialisiert. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Winrun-Modelle. In den Tests zeigten die Reifen gefährliche Mängel wie zu geringe Nasshaftung, bedenkliches Übersteuern auf nasser und trockener Fahrbahn sowie lange Bremswege. Daher wurden die Reifen als nicht empfehlenswert bewertet.

    Produktbeschreibung

    Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C
    255/35 R20 97 W
    Produktdatenblatt

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