Für winterliche PKW- und SUV-Einsätze bietet der CST Medallion Winter WCP1 225/55 R17 101 V eine solide Kraftstoffeffizienz, sehr gute Nasshaftung sowie ein ausgewogenes Rollgeräusch bei zugleich hoher Tragfähigkeit. Dem stehen spürbare Schwächen bei Fahrverhalten und Grip auf trockener und winterlicher Fahrbahn gegenüber.
Reifenbewertung
Enttäuschend
Reifenbewertung
4,9
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller CST
2,9
Redaktionsmeinungen
1,5
EU-Reifenlabel
9,3
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Produktdetails
Dimension
Breite
225
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
101
Höchstlast
825 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Medallion Winter WCP1
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
2102466
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der CST Medallion Winter WCP1 ist ein Winterreifen, der mit hoher prognostizierter Laufleistung, geringem Abrieb und niedrigem Kraftstoffverbrauch aufwartet. Im ADAC Winterreifentest 2025 wurde das Modell in der Dimension 225/40 R18 92V geprüft. Aufgrund deutlicher Schwächen bei Trocken- und Nass-Handling sowie sehr mangelhafter Performance auf winterlicher Fahrbahn und zusätzlicher Nachteile wie erhöhtem Gewicht und lautem Abrollgeräusch erhielt der Reifen die Bewertung "mangelhaft (5,5)".
CST Reifen werden von der Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. (Cheng Shin Tire) in China hergestellt und in mehr als 150 Länder vertrieben. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere CST-Modelle. In diesen Tests zeigten die Reifen erhebliche Schwächen, insbesondere bei der Leistung auf nasser Fahrbahn. Insgesamt wurden die Reifen als nicht empfehlenswert bewertet.
Produktbeschreibung
Breite Rillen für verregnete Tage
Der CST Medallion Winter WCP1 ist ausgestattet mit breiten Rillen in V-Form. Die Ausrichtung des laufrichtungsgebundenen Profils ermöglicht den schnellen Abtransport von Wasser aus dem Profil. Dies verringert die Gefahr von Aquaplaning, da der Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn erhalten bleibt.
Gewappnet für Winterwetter
Wenn der Winter einmal mit Schnee und vereisten Straßen vor der Tür steht, begleitet Sie der CST Winterreifen an Ihr Ziel. Denn die völlig neu entwickelte Gummimischung besteht aus Silica und verspricht mehr Grip und einen geringeren Rollwiderstand. Unterstützt wird dies durch die vielen Lamellen in den Profilblöcken, welche sich auf verschneiten Straßen verzahnen, wodurch für Sie ein Vorteil beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen entsteht.
Leise durch die Winterzeit
Cheng Shin Tire & Rubber vertraut auf abgeflachte Profilblöcke und setzt diese bei der Entwicklung des Medallion Winter WCP1 ein. Dadurch wird der Geräuschpegel, welcher durch das Abrollgeräusch der Reifen entsteht, reduziert und der Komfort für Sie erhöht.
Über den Hersteller CST
CST Reifen werden von der Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. (Cheng Shin Tire) angeboten, die mehr als 20 000 Mitarbeiter beschäftigt. Der Konzern fertigt in China und vertreibt seine Produkte in mehr als 150 Länder. Das Kerngeschäft machen Fahrradreifen- und Schläuche aus. Aber auch Reifen für PKWs, Geländefahrzeuge, LKWs, Motorräder oder landwirtschaftliche Fahrzeuge finden sich im Sortiment.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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