Lanvigator Snowpower

Winterreifen

5,0
(2)
Befriedigend
6,8
D
D
73db
Lanvigator Snowpower
Lanvigator
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Reifenbeschreibung

Für winterliche Einsätze an PKW und SUV bietet der Lanvigator Snowpower 255/55 R18 109 V solide Alltagseigenschaften mit ausgewogenem Preis-Leistungs-Verhältnis und angenehm geringem Rollgeräusch. Die durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und die nur ausreichende Nasshaftung mit verlängerten Bremswegen erfordern eine angepasste Fahrweise.

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,8
Kundenbewertungen
10
Hersteller Lanvigator
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
3,6
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Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
109
Höchstlast
1030 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Snowpower
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
745164

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
LANVIGATOR, Qingdao China, www.haohuatire.com, miranda@haohuatire.com
Verantwortliche in der EU
corrado bergagna, Qingdao China, www.haohuatire.com, miranda@haohuatire.com
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Redaktionsmeinungen

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Produktbeschreibung

Winterprofil sorgt für Verzahnung

Der Lanvigator Snowpower hat ein ausgeprägtes Winterprofil. Viele Lamellen befinden sich in den Profilblöcken, um für einen Verzahnungseffekt auf verschneiter Straße zu sorgen. Beim Fahren halten diese feinen und gezackten Einprägungen den Schnee im Reifen und beißen sich förmlich in den winterlichen Untergrund. Denn hierbei gilt: Schnee auf Schnee haftet am besten. Besonders bei Brems- und Beschleunigungsvorgängen profitiert Ihr Fahrzeug von dieser Eigenschaft.

Schnelle Wasserverdrängung – gesenktes Aquaplaning-Risiko

Bei regenreichem Winterwetter ist es wichtig, dass Wasser schnell aus der Aufstandsfläche abgeleitet wird. Dafür kommen die breiten Längsrillen zum Einsatz: Regenwasser oder Schneematsch wird von ihnen aufgenommen und über die Querrillen in den Reifenschultern verdrängt. Das Aquaplaning-Risiko wird so gesenkt und Nassbremswege werden verkürzt.

Über den Hersteller Lanvigator

Lanvigator ist neben Aplus, Royalblack und Compasal eine von vier Marken der Shandong Haohua Tire Co., Ltd. aus China. Das Unternehmen beschäftigt über 5000 Mitarbeiter und verkauft seine Produkte in 168 Länder weltweit. Zum Portfolio gehören PKW-Reifen, Transporter-Reifen, LKW-Reifen und Offroad-Reifen zu erschwinglichen Preisen.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 73 dB
C

Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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