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Marshal Izen MW15
175/70 R13 82 T

Okay
Reifenbewertung
5,4

Der Marshal Izen MW15 bietet exzellente Wintereigenschaften für PKW und SUVs. Mit sehr geringem Rollgeräusch überzeugt er durch hohen Fahrkomfort, während die Kraftstoffeffizienz als solide eingestuft wird. Die Nasshaftung könnte jedoch verbessert werden, was bei starkem Regen zu längeren Bremswegen führen kann.

Verwendung
Winterreifen für PKW & SUV
Dimension
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,4
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Marshal
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
5,4
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
175
Höhe
70
Bauart
R
Zoll
13
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
82
Höchstlast
475 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Izen MW15
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
66
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
449007

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, kumhotire.de, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen

Stiftung Warentest

10/2012

Getesteter Reifen: Marshal IZen MW15 165/70R14 T

Nasse Fahrbahn: gut (2,3); Schnee: gut (2,5); Trockene Fahrbahn: befriedigend (2,7); Eis: gut (2,3); Verschleißfestigkeit: gut (2,0); Kraftstoffverbrauch: gut (1,8); Geräusch: befriedigend (3,2); Schnelllaufprüfung: bestanden

Konsument 2012

Platz 6 von 15 | 56 von 100 Punkten

Ausgabe (10/2012)

Getesteter Reifen: Marshal IZen MW15 165/70R14 T

Nasse Fahrbahn: gut; Trockene Fahrbahn: durchschnittlich; Schnee: gut; Eis: gut; Geräusch: durchschnittlich; Schnelllaufprüfung: sehr gut; Kraftstoffverbrauch: gut; Verschleißfestigkeit: gut.

Produktbeschreibung

Haftung auf Schnee und Eis

Lamellen in den Profilblöcken nehmen Schnee auf, der sich dann mit der verschneiten Fahrbahn verzahnen kann. So wird die Kraftübertragung des Motors auf die Straße (Traktion) optimiert. Zudem wird so die Haftung auf Schnee und Eis erhöht.

Profileigenschaften bei Nässe

Das laufrichtungsgebundene Profil verbessert die Fahreigenschaften bei Nässe. Die zahlreichen Rillen und Lamellen nehmen überschüssiges Wasser von der Fahrbahn auf und transportieren dieses ab. So sinkt das Aquaplaning-Risiko und die Haftung bei Regen, Tauwetter oder Schneematsch wird unterstützt.

Über den Hersteller Marshal

Marshal ist seit 1984 eine Zweitmarke des koreanischen Herstellers Kumho Tires. Zum Angebot zählen preiswerte Reifen für PKWs, SUVs und LKWs. Auch Runflat-Reifen mit Notlaufeigenschaften bei Reifenpannen bietet Marshal an. Laut eigenen Angaben verkauft der Hersteller auch Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex bis zu 360 km/h, was weltweit nur zwei Unternehmen leisten können.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 66 dB
B
C

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