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Maxxis Premitra Ice SP3
195/55 R16 87 T

Okay
Reifenbewertung
5,5

Dieser Winterreifen Maxxis Premitra Ice SP3 195/55 R16 87 T bietet PKW-Fahrern solide Kraftstoffeffizienz und ein angenehmes Geräuschniveau mit ausgewogenem Fahrkomfort. Zu beachten ist die geringe Nasshaftung mit längeren Bremswegen, wodurch bei nasser Fahrbahn ein defensiver Fahrstil ratsam ist.

Verwendung
Winterreifen für PKW & SUV
Dimension
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,5
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Maxxis
7,0
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,2
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
195
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
87
Höchstlast
545 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Premitra Ice SP3
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
E
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
463123

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Maxxis Tech Center Europe B.V., Neutronenlaan 7 5405NG Uden Noord Brabant Niederlande, regulation@maxxistce.nl
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Maxxis ist ein taiwanesischer Reifenhersteller, der 1967 gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests geprüft wurde, gibt es Tests für andere Maxxis-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigten oft gute Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn und eine solide Laufleistung. Häufig kritisiert wurden jedoch das Untersteuern auf nasser und trockener Fahrbahn sowie die eingeschränkte Haftung bei winterlichen Bedingungen.

Produktbeschreibung

Kontrolle auf Eis, Schnee und Matsch

Der spikelose Premitra Ice SP3 ist für anspruchsvolle Winterbedingungen entwickelt worden. Zahlreiche scharf geformte Profilkanten greifen gezielt in lockere Schnee- und Matschschichten ein und fördern dadurch eine konstante Traktion – Übertragung der Motorleistung in Bewegung – beim Anfahren und Bremsen. Auch bei wechselhaftem Untergrund bleibt das Fahrverhalten gleichmäßig, unterstützt durch die dichte Anordnung der Blöcke, die den Kontakt zur Straße aufrechterhält.

Stabilität auch bei hoher Beanspruchung

Die integrierte Maxxis VIP-Technologie sorgt dafür, dass sich die Profilblöcke bei Belastung gegenseitig abstützen und so ihre Form behalten. Besonders bei höheren Geschwindigkeiten oder unter starker Last reduziert das ein unerwünschtes Verformen und fördert eine gleichmäßige Kraftübertragung. Das trägt zu einem ausgewogenen Fahrverhalten bei.

Robuste Bauweise für den Winter

Die fortschrittlich entwickelte Karkasse des Winterreifens erhöht die strukturelle Festigkeit und macht ihn besonders widerstandsfähig gegenüber äußeren Einflüssen wie Schlaglöchern oder Kontakt mit Bordsteinkanten. Gleichzeitig bleibt die speziell abgestimmte Silica-Gummimischung auch bei tiefen Temperaturen geschmeidig, was die Bodenhaftung auf kaltem Asphalt unterstützt. In Kombination trägt das zu einer gleichmäßigen Abnutzung bei und damit zu einer insgesamt langen Lebensdauer.

Über den Hersteller Maxxis

Gegründet im Jahr 1967 in Taiwan, hat sich Maxxis zu einem der weltweit führenden Reifenherstellern entwickelt. Mit einem breiten Spektrum an Reifenarten für PKWs, SUVs, Motorräder, Fahrräder und viele weitere Fahrzeuge bietet das Unternehmen Produkte für nahezu jeden Bedarf. Maxxis bietet Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen in verschiedenen Preissegmenten. Zudem engagiert sich die Marke im Motorsport und ist bei zahlreichen Sportereignissen vertreten, was die Leistungsfähigkeit ihrer Reifen unterstreicht.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C

Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.

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