Für winterliche Einsätze am PKW bietet der Sumitomo WT 200 155/70 R13 75 T eine zuverlässige Gesamtleistung mit guter Nasshaftung und angenehmem Geräuschkomfort. Zu beachten ist der erhöhte Kraftstoffverbrauch, der ihn weniger für Fahrer mit hohem Effizienzanspruch geeignet macht.
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Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,1
Kundenbewertungen
10
Hersteller Sumitomo
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
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EU-Reifenlabel
4,3
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Produktdetails
Dimension
Breite
155
Höhe
70
Bauart
R
Zoll
13
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
75
Höchstlast
387 kg
Gewicht
5,8 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
WT 200
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
EU Label
Effizienz
E
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
69 dB
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
462780
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Falken Tyre Europe GmbH, Berliner Strasse 74-76 63065 Offenbach am Main Deutschland, www.falkentyre.com, info@falkentyre.com
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Redaktionsmeinungen
Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.
Produktbeschreibung
Zuverlässig bei Schnee, Matsch und Nässe
Die horizontalen Profilrillen mit Lamellen des Sumitomo WT 200 können Schnee optimiert aufnehmen. Da Schnee am besten auf Schnee haftet, führt dies zu einem verbesserten Grip auf verschneiten Straßen. Auf nasser oder matschiger Fahrbahn kann die Flüssigkeit durch die Querkanäle seitlich ablaufen. So sinkt die Gefahr, dass Sie ins bei Nässe ins Rutschen kommen.
Über den Hersteller Sumitomo
Sumitomo Rubber Industries, Ltd. wurde ursprünglich im Jahr 1909 als Dunlop Rubber Company Far East Ltd. gegründet und ist im Jahr 1917 zu seinem heutigen Namen übergegangen. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Kobe, Hyogo, Japan. Sumitomo ist bekannt für die Herstellung einer breiten Palette von Reifenprodukten, einschließlich solcher für Personenwagen, LKW und Busse, Baufahrzeuge, Landwirtschaftsfahrzeuge, Industriefahrzeuge, Renn- und Rallyefahrzeuge sowie Motorräder.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 69 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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