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Reifenbeschreibung
Dieser Winterreifen Winrun Winter Max A1 WR22 245/40 R18 97 V bietet solide Traktion auf trockener und winterlicher Fahrbahn, eine gute prognostizierte Laufleistung sowie ein angenehmes Geräuschniveau mit ausgewogenem Fahrkomfort. Er eignet sich für preisbewusste Fahrer mit durchschnittlichen Ansprüchen an Effizienz und Nasshaftung.
Reifenbewertung
Enttäuschend
Reifenbewertung
4,5
Kundenbewertungen
8,5
Hersteller Winrun
2,9
Redaktionsmeinungen
1,6
EU-Reifenlabel
8,2
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Der Winrun Winter Max A1 WR22 ist ein solider Winterreifen für trockene und winterliche Fahrbahn und bietet eine gute prognostizierte Laufleistung. Im ADAC Winterreifentest 2024 wurde das Modell in der Dimension 205/55 R16 91H getestet. Trotz seiner Stärken auf trockenen und winterlichen Straßen erhielt der Reifen aufgrund erheblicher Schwächen im Nass-Handling und auf nasser Fahrbahn die Bewertung "mangelhaft".
ADAC
09/2024
Getesteter Reifen: Winrun Winter Max A1 WR22 205/55 R16 91H
Fazit: mangelhaft (5,5)
Platz 12 von 12
noch gute Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn
Winrun, gegründet 1953 in Düsseldorf, ist auf die Forschung, Entwicklung und den Vertrieb von High-Performance und Ultra-High-Performance Reifen spezialisiert. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Winrun-Modelle. In den Tests zeigten die Reifen gefährliche Mängel wie zu geringe Nasshaftung, bedenkliches Übersteuern auf nasser und trockener Fahrbahn sowie lange Bremswege. Daher wurden die Reifen als nicht empfehlenswert bewertet.
EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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