Uniroyal Rain Max
205/65 R15 99 T

Gut
Reifenbewertung
7,3
4,5
(4)

Der RAIN MAX RF 205/65R15 99T beeindruckt mit exzellenter Gesamtbewertung und ist als Sommerreifen für PKW und SUVs ideal. Er bietet verstärkte Seitenwände für hohe Lasten, eine solide Kraftstoffeffizienz und zeichnet sich durch moderates Rollgeräusch aus, was den Fahrkomfort unterstützt.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,3
Kundenbewertungen
9,1
Hersteller Uniroyal
7,0
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,7
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
205
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
99
Höchstlast
775 kg
Gewicht (in kg)
10,4 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Rain Max
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
490999

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Uniroyal ist eine belgische Reifenmarke und gehört zu Continental. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Uniroyal-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigten gute Leistungen bei Nässe und Aquaplaning, jedoch Schwächen auf trockener Fahrbahn und teilweise hohen Rollwiderstand. Insgesamt bieten sie solide Eigenschaften, aber mit Einschränkungen bei der Trockenhaftung und teilweise längeren Bremswegen.

Produktbeschreibung

Wasserableitung ermöglicht bessere Haftung

Der Uniroyal Rain Max ist ein Wasserspezialist. Mithilfe von breiten Längsrillen nimmt er bei Regen Wasser auf, sodass weniger Nässe zwischen Reifen und Fahrbahn ist. Das senkt das Risiko für Aquaplaning und erhöht die Haftung. Dadurch verringern sich die Bremswege.

Stabiler durch Kurven

Für eine stabilere Kurvenlage ist der Reifen mit festen Schulterblöcken ausgestattet, die sich bei Lenkbewegungen kaum verformen. Das führt zu einer verbesserten Haftung auf trockener Straße, weshalb Sie einfacher anfahren, beschleunigen und bremsen.

Umweltschonend durch reduzierten Rollwiderstand

Die Gummimischung und das Profil des Uniroyal ergeben einen gesenkten Rollwiderstand. Das wiederum macht sich bei Verschleiß und Kraftstoffverbrauch bemerkbar. Ein geringerer Abrieb bedeutet eine höhere Laufleistung und niedriger Verbrauch bedeutet weniger Ausgaben. Das schont die Umwelt.

Über den Hersteller Uniroyal

Uniroyal, eine Marke von Continental, wurde 1969 bekannt für die Entwicklung des ersten Regenreifens. Mit Sitz in Europa bietet das Unternehmen eine breite Palette von Reifen für PKWs und Vans sowie Busse und LKWs, wobei es sich auf zuverlässigen Grip bei nassen und winterlichen Straßenbedingungen spezialisiert hat. Die traditionsreiche Reifenmarke aus Belgien legt Wert auf Transparenz, um Kunden verständlich über Produkteigenschaften aufzuklären, und verfolgt einen optimistischen Ansatz, der den Fahrspaß auch bei schlechtem Wetter in den Vordergrund stellt.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C

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