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Hankook Ventus Evo K137
255/35 R19 96 Y

Auto Bild Allrad Testsieg 2026 in Modellreihe
Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
4,8
(32)

Dieser Sommerreifen Hankook Ventus Evo K137 255/35 R19 96 Y für PKW und SUV bietet hervorragende Nasshaftung mit optimaler Bremsleistung, präziser Fahrdynamik und spürbar hoher Verarbeitungsqualität. Solide Kraftstoffeffizienz, XL-Lastreserve und ein angenehm leises Abrollgeräusch runden das Profil ab.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
Kundenbewertungen
9,9
Hersteller Hankook
9,1
Redaktionsmeinungen
9,6
EU-Reifenlabel
7,9
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
35
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
Y
Lastindex
96
Höchstlast
710 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ventus Evo K137
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
2104810

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Hankook Tire Europe GmbH, Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg Deutschland, technik@hankookreifen.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Hankook Ventus Evo K137 ist ein hervorragender Sommerreifen, der durch seine überzeugende Fahrdynamik und sichere Fahrverhalten bei jeder Witterung besticht. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Sommerreifentest 2025 in der Dimension 225/40 R18 92Y geprüft. Die Tester lobten die kurzen Bremswege und das sichere Fahrverhalten, weshalb der Hankook Ventus Evo K137 mit dem Fazit 'vorbildlich' bewertet wurde.

Auto Bild Allrad

Fazit: sehr gut (1,2)

Platz 1 von 9 | Testsieger

03/2026

Getesteter Reifen: Hankook Ventus Evo K137 255/45 R19 104Y

  • Testsieger mit besten Nässe-Eigenschaften
  • Kurze Bremswege
  • Dynamisches Handling
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Eingeschränkte Traktion auf Sand
    • weitere Details bei Auto Bild Allrad

    Auto Bild 2025

    Fazit: vorbildlich

    Platz 4 von 20

    Ausgabe (10/2025)

    Getesteter Reifen: Hankook Ventus Evo K137 225/40 R18 92Y

  • Überzeugende Fahrdynamik mit sicherem Fahrverhalten und kurzen Bremswegen bei jeder Witterung
    • weitere Details bei Auto Bild

    Herstellerbewertung

    Hankook ist ein südkoreanischer Reifenhersteller mit über 80 Jahren Erfahrung. In unabhängigen Tests zeigten Modelle der Marke eine gute Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn sowie überzeugendes Verhalten bei Schnee und Aquaplaning. Besonders bemerkenswert: Im ADAC-Abriebtest 2025 erreichte Hankook den zweiten Platz – noch vor vielen Premium-Herstellern. Das unterstreicht die starke Entwicklung der Marke in Richtung Qualität und Nachhaltigkeit. Kleinere Schwächen wie ein verzögertes Einlenken oder erhöhte Abrollgeräusche bleiben, aber der Fortschritt ist deutlich spürbar.

    Produktbeschreibung

    Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C
    255/35 R19 96 Y
    Produktdatenblatt

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