Continental ContiSportContact 3

Sommerreifen

4,6
(37)
Sehr gut
8,0
D
A
74db
Continental ContiSportContact 3
Continental
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Reifenbeschreibung

Der ContiSportContact 3 FR N0 überzeugt durch exzellente Gesamtqualität und herausragende Nasshaftung, die maximale Sicherheit und kurze Bremswege garantiert. Mit verstärkten Seitenwänden bietet er zudem effektiven Felgenschutz. Trotz durchschnittlicher Kraftstoffeffizienz und moderatem Rollgeräusch ist er ideal für sportliche PKW und SUVs.

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,0
Kundenbewertungen
9,3
Hersteller Continental
9,5
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,3
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Produktdetails

Dimension

Breite
285
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
103
Höchstlast
875 kg
Gewicht (in kg)
14,17 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
ContiSportContact 3
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Felgenschutz
FR
Empfohlen für Porsche
N0

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
74
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
481432

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH Continental-Plaza 1 30173 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen

Stiftung Warentest

02/2010

Getesteter Reifen: Continental ContiSportContact 3 225/45R17 Y

Fazit: gut (2,5)
Nasse Fahrbahn: gut (2,2); Trockene Fahrbahn: sehr gut (1,5); Umwelteigenschaften: befriedigend (3,0); Schnelllaufprüfung: bestanden

Herstellerbewertung

Continental ist ein deutscher Reifenhersteller mit Sitz in Hannover. Die Reifen von Continental zeigen in verschiedenen Tests eine sehr hohe Qualität mit guten Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, kurzen Bremswegen und sicherer Aquaplaning-Vorsorge. Falls Schwächen festgestellt wurden so eher leichte in Bezug auf Rollgeräusche und Kraftstoffeffizienz. Besonderes Highlight: Im ADAC-Abriebtest 2025 erreichten die Reifen von Continental den dritten Platz und zeigen damit ein starkes Statement zur Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.

Produktbeschreibung

Für sportliche Fahrer

Das asymmetrische Profil des Continental ContiSportContact 3 bietet durch feste Schulterblöcke eine erhöhte Kurvenstabilität, da diese sich unter Belastung kaum verformen. Die Mittelbänder sorgen für eine präzisere Übertragung der Lenkbewegungen.

Stabiles Fahrgefühl und verbesserte Nasshaftung

Für kürzere Bremswege auf trockenen Straßen sorgen die Mittelrippen des Reifens. Diese sind besonders fest und erhöhen die Profilsteifigkeit. Hier gilt: Je fester das Profil, desto kürzer der Bremsweg.

Anti-Aquaplaning-Effekt

Für ein reduziertes Aquaplaning-Risiko und eine verstärkte Nasshaftung verfügt der Continental über umlaufende Längsrillen. Diese sind besonders breit und können bei Regen Wasser aufnehmen. Dieses wird dann über Querrillen im Schulterbereich abgeleitet.

Über den Hersteller Continental

Continental ist ein deutscher Reifenhersteller, der 1871 gegründet wurde und seinen Sitz in Hannover hat. Das Unternehmen zählt zu den größten Automobilzulieferern weltweit. Neben Reifen für PKW, SUV, LKW und Transporter bietet Continental auch Produkte für industrielle Anwendungen an. Die Marke steht für hohe Qualität und hat zahlreiche bahnbrechende Innovationen in der Reifenproduktion hervorgebracht. Renommierte Automobilhersteller wie Porsche, VW, Audi, Nissan und Honda vertrauen auf Continental und rüsten ihre Fahrzeuge ab Werk mit diesen Premiumreifen aus.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 74 dB
C
EU Reifenlabel anzeigen

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