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Goodride Ganzjahresreifen Z 401 ab 36,37 € kaufen

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Rollgeräusch
Verstärkt
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Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,5
Goodride

Goodride Z 401

185/60 R15 88 H

Ganzjahresreifen - bis 210 km⁠/⁠h - bis 560 kg

C
C
71dB

Verstärkt (XL)
46,49 €
pro Reifen (ohne Felge)
Preis-Leistungs Tipp
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,2
Goodride

Goodride Z 401

155/60 R15 74 T

Ganzjahresreifen - bis 190 km⁠/⁠h - bis 375 kg

D
C
71dB
36,37 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:40,77 €
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,4
Goodride

Goodride Z 401

265/45 R20 108 W

Ganzjahresreifen - bis 270 km⁠/⁠h - bis 1000 kg

C
C
73dB

Verstärkt (XL)
90,31 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:92,79 €
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,4
Goodride

Goodride Z 401

235/50 R18 101 W

Ganzjahresreifen - bis 270 km⁠/⁠h - bis 825 kg

C
C
72dB

Verstärkt (XL)
66,94 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:69,59 €
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Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,2
Goodride

Goodride Z 401

165/65 R14 79 T

Ganzjahresreifen - bis 190 km⁠/⁠h - bis 437 kg

D
C
71dB
43,46 €
pro Reifen (ohne Felge)
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,2
Goodride

Goodride Z 401

165/70 R14 81 T

Ganzjahresreifen - bis 190 km⁠/⁠h - bis 462 kg

D
C
71dB
42,90 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:44,61 €
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,2
Goodride

Goodride Z 401

175/65 R15 84 H

Ganzjahresreifen - bis 210 km⁠/⁠h - bis 500 kg

D
C
71dB
46,49 €
pro Reifen (ohne Felge)
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,4
Goodride

Goodride Z 401

235/55 R19 105 W

Ganzjahresreifen - bis 270 km⁠/⁠h - bis 925 kg

C
C
72dB

Verstärkt (XL)
79,49 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:81,17 €
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,4
Goodride

Goodride Z 401

235/55 R18 100 V

Ganzjahresreifen - bis 240 km⁠/⁠h - bis 800 kg

C
C
72dB
69,49 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:71,27 €
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,4
Goodride

Goodride Z 401

235/60 R18 107 V

Ganzjahresreifen - bis 240 km⁠/⁠h - bis 975 kg

C
C
72dB

Verstärkt (XL)
76,49 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:80,94 €
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,2
Goodride

Goodride Z 401

175/65 R14 82 T

Ganzjahresreifen - bis 190 km⁠/⁠h - bis 475 kg

D
C
71dB
41,49 €
pro Reifen (ohne Felge)
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,4
Goodride

Goodride Z 401

245/40 R19 98 W

Ganzjahresreifen - bis 270 km⁠/⁠h - bis 750 kg

C
C
72dB

Verstärkt (XL)
64,48 €
pro Reifen (ohne Felge)
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,2
Goodride

Goodride Z 401

225/40 R18 92 W

Ganzjahresreifen - bis 270 km⁠/⁠h - bis 630 kg

D
C
72dB

Verstärkt (XL)
54,88 €
pro Reifen (ohne Felge)
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,4
Goodride

Goodride Z 401

225/55 R18 98 V

Ganzjahresreifen - bis 240 km⁠/⁠h - bis 750 kg

C
C
72dB
61,76 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:63,20 €
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,4
Goodride

Goodride Z 401

235/55 R17 103 W

Ganzjahresreifen - bis 270 km⁠/⁠h - bis 875 kg

C
C
72dB

Verstärkt (XL)
69,49 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:73,39 €
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,2
Goodride

Goodride Z 401

205/45 R16 87 W

Ganzjahresreifen - bis 270 km⁠/⁠h - bis 545 kg

D
C
72dB

Verstärkt (XL)
51,99 €
pro Reifen (ohne Felge)
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,4
Goodride

Goodride Z 401

245/40 R18 97 W

Ganzjahresreifen - bis 270 km⁠/⁠h - bis 730 kg

C
C
72dB

Verstärkt (XL)
59,49 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:62,79 €
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,4
Goodride

Goodride Z 401

235/65 R17 108 V

Ganzjahresreifen - bis 240 km⁠/⁠h - bis 1000 kg

C
C
72dB

Verstärkt (XL)
72,16 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:74,46 €
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,4
Goodride

Goodride Z 401

225/50 R18 95 W

Ganzjahresreifen - bis 270 km⁠/⁠h - bis 690 kg

C
C
72dB
56,49 €
pro Reifen (ohne Felge)
Goodride Z 401
Okay
Reifenbewertung
5,2
Goodride

Goodride Z 401

155/65 R14 75 T

Ganzjahresreifen - bis 190 km⁠/⁠h - bis 387 kg

D
C
71dB
46,99 €
pro Reifen (ohne Felge)

Goodride Z 401 Ganzjahresreifen für PKW & SUV

Der Ganzjahresreifen Goodride Z 401 für PKW und SUV nutzt viele v-förmig angeordnete Rillen und unterstützt so das Vorwärtskommen auf regennassen Straßen. Die breiten Rillen nehmen Wasser auf und leiten es rasch ab, sodass der Kontakt zwischen Reifen und Boden bestehen bleibt. Die Lamellen im Profil des Goodride Z 401 unterstützen Fahrten auf verschneiten Fahrbahnen, weil die kleinen Einkerbungen Wasser und Matsch abtransportieren. Die Lamellen nehmen den Schnee in sich auf, verzahnen sich dadurch mit ihm und erzeugen mehr Griffigkeit beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Die großen Profilblöcke erzeugen eine großzügige Aufstandsfläche, die Handling und Traktion im Sommer verbessert, weil der Reifen viel Kontakt zur Fahrbahn aufbaut und beim Lenken und Bremsen stabil bleibt und mehr Kraft vom Motor auf die Straße überträgt.

Bewertung Goodride Z 401 – Tests und Kundenmeinungen

Im Auto Bild Allrad Ganzjahresreifentest 2022 in der Dimension 225/50 R 18 erzielt der Goodride Z 401 das Fazit „nicht empfehlenswert“. Der Goodride Z 401 punktet im Test nur durch niedrigen Rollwiderstand und günstiges Preisniveau. Die Performance des Goodride Z 401 zeigt bei Nässe erheblich sicherheitsrelevante Mängel und überzeugt auch bei anderen Witterungen nicht mit adäquatem Lenkansprechen. Kundenmeinungen beschreiben überwiegend leises, vibrationsarmes und ruhiges Fahrverhalten sowie guten Grip, besonders bei Nässe und Schnee. Viele Kunden schätzen eine teils lange Laufleistung. Mehrere Kunden bemängeln laute Abrollgeräusche, schwächere Nasshaftung, Unruhe und teils höheren Verschleiß.

Herstellerprofil Goodride

Goodride gehört zur Zhongce Rubber Group Co., Ltd. mit Sitz in Hangzhou, China. Die Firmengruppe zählt zu den zehn größten Reifenherstellern der Welt und existiert seit 1958. Das Sortiment von Goodride umfasst preiswerte Reifen mit guter Qualität für PKWs, LLKWs, Geländefahrzeuge und Motorräder. Die Reifen der Marke Goodride zeigen in Tests oft gute Aquaplaning-Reserven und niedrigen Rollwiderstand, weisen jedoch häufig erhebliche Schwächen bei Nässe, verlängerte Bremswege und eingeschränkte Seitenführung auf. Testberichte kritisieren zudem oft die Laufleistung sowie die Performance auf Schnee und Eis.