Bridgestone Dueler HL 400

Sommerreifen

4,5
(2)
Sehr gut
8,0
C
D
70db
Bridgestone Dueler HL 400
Bridgestone
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Reifenbeschreibung

Dieser SUV-Sommerreifen Bridgestone Dueler HL 400 245/50 R20 102 V bietet insgesamt sehr gute Qualität mit solider Kraftstoffeffizienz und angenehm leisem Abrollkomfort. Zu beachten sind die durchschnittliche Nasshaftung mit verlängerten Bremswegen sowie der Fokus auf ausgewogene, nicht sportliche Fahreigenschaften.

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,0
Kundenbewertungen
9,1
Hersteller Bridgestone
9,1
Redaktionsmeinungen
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EU-Reifenlabel
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Produktdetails

Dimension

Breite
245
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
20
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
102
Höchstlast
850 kg
Gewicht (in kg)
15,03 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Dueler HL 400
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
382617

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
BRIDGESTONE EU NV/SA, Via del Fosso del Salceto 13/15 00128 Rome Italien, market.surveillance@bridgestone.eu
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Bridgestone ist ein weltweit führender Reifenhersteller aus Japan. Dieses spezielle Reifenmodell wurde zwar nicht getestet, jedoch gibt es zahlreiche Tests für andere Modelle von Bridgestone. Die Reifen dieser Marke zeichnen sich durch gute Bremsleistung und präzises Lenkverhalten aus, zeigen jedoch oft Schwächen bei Nässe und einen erhöhten Rollwiderstand. Auch die Geräuschentwicklung und der Verschleiß wurden in einigen Tests negativ bewertet.

Produktbeschreibung

Reduziertes Aquaplaning-Risiko

Der für SUVs konzipierte Bridgestone Dueler HL 400 senkt mit seinen breiten Längsrillen in Kombination mit den abgeschrägten Querrillen das Aquaplaning-Risiko. Diese nehmen Wasser von der Fahrbahn auf und leiten es seitlich nach außen ab. Dadurch ist weniger Nässe zwischen Reifen und Straße, was den Bremsweg verkürzt.



Erhöhte Kurvenstabilität – verbesserte Lenkpräzision

Steife Profilblöcke in den Außenschultern unterstützen die Kurvenstabilität, da diese sich bei Lenkbewegungen kaum verformen. Von der robusten Mittelrippe profitiert die Lenkpräzision, sodass Sie kontrollierter unterwegs sind.



Hinweis

Aufgrund gesetzlicher Regelungen müssen Reifen, die ab dem 1.1.2018 produziert wurden, das Schneeflockensymbol (3PMSF) tragen, um bei winterlichen Straßenverhältnissen gefahren werden zu dürfen. Für davor produzierte Reifen gilt eine Übergangsfrist bis zum 30.9.2024. Einzelne Reifenmodelle werden daher im Markt teilweise sowohl als Ganzjahres- als auch als Sommerreifen angeboten.


Über den Hersteller Bridgestone

Die Bridgestone Corporation, 1931 gegründet, ist ein weltweit führender Reifenhersteller mit einem breiten Produktsortiment für Personenwagen, LKW, Busse, Flugzeuge, Baufahrzeuge und Motorräder. Besonders bekannt wurde Bridgestone als beliebter Reifenlieferant der Formel 1. Neben der hohen Qualität und Leistung seiner Produkte bietet Bridgestone Reifen für verschiedene Bedürfnisse an, unter anderem auch als Erstausrüster für Neuwagen.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
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