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Ceat SportDrive SUV
235/50 R18 101 V

Sehr gut
Reifenbewertung
8,4
5,0
(2)

Als Sommerreifen für SUV bietet der Ceat SportDrive SUV 235/50 R18 101 V eine sehr gute Gesamtqualität mit hervorragender Nasshaftung, solider Kraftstoffeffizienz, hoher Laufleistung und verstärkter Tragfähigkeit. Leichte Abstriche ergeben sich aus nur durchschnittlicher Performance auf trockener Fahrbahn und einem lediglich angenehm leisen Abrollgeräusch.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,4
Kundenbewertungen
10
Hersteller Ceat
7,3
Redaktionsmeinungen
8,1
EU-Reifenlabel
8,2
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
101
Höchstlast
825 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
SportDrive SUV
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
580785

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
CEAT LTD, Kurhessenstr 15 64546 Moerfelden Walldorf Deutschland, jagdish.makwana@ceat.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Ceat SportDrive SUV ist ein solider Sommerreifen mit kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn und geringem Kraftstoffverbrauch. Der ADAC testete ihn im Sommerreifentest 2025 in der Dimension 235/55 R19 und bewertete ihn mit "befriedigend". Die Tester lobten die hohe Laufleistung und den geringen Abrieb, bemängelten jedoch leichte Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn.

ADAC

Fazit: befriedigend (2,9)

Platz 12 von 18

02/2025

Getesteter Reifen: Ceat SportDrive

  • Kurzer Bremsweg auf trockener Fahrbahn
  • Hohe prognostizierte Laufleistung
  • Geringer Abrieb
  • (noch) geringes Gewicht
  • Geringer Kraftstoffverbrauch
  • Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
  • Schwächen auf nasser Fahrbahn
    • weitere Details bei ADAC

    Auto Bild 2024

    Fazit: befriedigend

    Platz 11 von 11

    Ausgabe (11/2024)

    Getesteter Reifen: Ceat Sport Drive SUV 235/55 R19 105W

  • Gute Offroad-Qualitäten
  • Nur befriedigende Aquaplaning-Eigenschaften mäßiger Grip auf nasser Piste
    • weitere Details bei Auto Bild

    Herstellerbewertung

    Ceat ist einer von Indiens führenden Reifenproduzenten und wurde im Jahr 1958 gegründet. Das Unternehmen verkauft seine Produkte in über 110 Länder und bietet ein breites Sortiment für verschiedene Fahrzeugtypen an. Obwohl dieses spezielle Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere CEAT-Modelle. Diese zeigen ein gutes Fahrverhalten teilweise auch abseits der Straße und einen niedrigen Rollwiderstand, jedoch auch Mängel bei der Aquaplaning-Vorsorge und der Bodenhaftung auf nassen und trockenen Fahrbahnen.

    Produktbeschreibung

    Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 70 dB
    C
    235/50 R18 101 V
    Produktdatenblatt

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