Continental CrossContact LX 20

Sommerreifen

Gut
7,2
D
C
72db
Continental CrossContact LX 20
Continental
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Reifenbeschreibung

Für vielseitige SUV-Einsätze bietet der Continental CrossContact LX 20 255/60 R17 106 H als Sommerreifen eine zuverlässige Gesamtleistung mit guter Nasshaftung, moderatem Rollgeräusch und Felgenschutz, auch für gelegentliche Offroad-Passagen. Käufer müssen dafür einen nur durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch in Kauf nehmen.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,2
Kundenbewertungen
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Hersteller Continental
9,5
Redaktionsmeinungen
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EU-Reifenlabel
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Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
106
Höchstlast
950 kg
Gewicht (in kg)
15,75 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
CrossContact LX 20
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Felgenschutz
FR
Offroad
Ja

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
483416

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH Continental-Plaza 1 30173 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Continental ist ein deutscher Reifenhersteller mit Sitz in Hannover. Die Reifen von Continental zeigen in verschiedenen Tests eine sehr hohe Qualität mit guten Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, kurzen Bremswegen und sicherer Aquaplaning-Vorsorge. Falls Schwächen festgestellt wurden so eher leichte in Bezug auf Rollgeräusche und Kraftstoffeffizienz. Besonderes Highlight: Im ADAC-Abriebtest 2025 erreichten die Reifen von Continental den dritten Platz und zeigen damit ein starkes Statement zur Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.

Produktbeschreibung

Der wirtschaftliche Reifen

Die EcoPlus-Technologie von Continental führt zu einem geringeren Rollwiderstand. Dadurch senken sich auch der Abrieb und der Kraftstoffverbrauch. Zusätzlich werden die CO2-Emissionen verringert.

Reduziertes Aquaplaning-Risiko

Der Continental CrossContact LX 20 ist mit Längs- und Querrillen versehen. Diese nehmen bei Regenwetter Wasser von der Straße auf und leiten es zur Seite ab. Dadurch befindet sich weniger Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn und das Aquaplaning-Risiko wird gesenkt.


Bitte beachten Sie

Dieser Reifen wird im Markt zum Teil als Ganzjahresreifen beworben. Er besitzt jedoch nur das M+S-Symbol (Kennzeichnung für Matsch und Schnee) und darf deshalb ausschließlich als Sommerreifen gefahren werden. Um die situative Winterreifenpflicht in Deutschland zu erfüllen, muss ein Reifen mit dem geschützten Schneeflocken-Symbol (Piktogramm mit Berg und Schneekristall) ausgestattet sein.

Über den Hersteller Continental

Continental ist ein deutscher Reifenhersteller, der 1871 gegründet wurde und seinen Sitz in Hannover hat. Das Unternehmen zählt zu den größten Automobilzulieferern weltweit. Neben Reifen für PKW, SUV, LKW und Transporter bietet Continental auch Produkte für industrielle Anwendungen an. Die Marke steht für hohe Qualität und hat zahlreiche bahnbrechende Innovationen in der Reifenproduktion hervorgebracht. Renommierte Automobilhersteller wie Porsche, VW, Audi, Nissan und Honda vertrauen auf Continental und rüsten ihre Fahrzeuge ab Werk mit diesen Premiumreifen aus.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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