Dieser Sommerreifen Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A SUV 285/35 R22 106 Y überzeugt als hochwertiger SUV-Pneu mit hervorragender Nasshaftung, solider Effizienz und verstärkter Konstruktion für hohe Lasten sowie Felgenschutz. Das angenehm leise Abrollverhalten steigert den Fahrkomfort, der etwas höhere Verbrauch bleibt moderat.
Reifenbewertung
Fabelhaft
Reifenbewertung
8,6
Kundenbewertungen
10
Hersteller Hankook
9,1
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
7,1
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Produktdetails
Dimension
Breite
285
Höhe
35
Bauart
R
Zoll
22
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
106
Höchstlast
950 kg
Gewicht (in kg)
17,08 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ventus S1 Evo 2 K117A SUV
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
MFS
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
500370
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Hankook Tire Europe GmbH, Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg Deutschland, technik@hankookreifen.de
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Redaktionsmeinungen
Auto Zeitung 2016
Ausgabe (12/2016)
Getesteter Reifen: Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A SUV 255/55R18 109Y
Fazit: 297 von 400 Punkten
Platz 4 von 8
Gute Bremsleistung und höchste Zugkraft auf Sand
Bietet guten Kurven-Grip auf Nässe
Gutmütige, vertrauenserweckende Fahrweise auf trockener Straße
Agil, aber unpräzise bei Kurvenfahrt auf der Offroad-Strecke
Zeigt im Nass-Handling klares Untersteuern
Lange Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn
"Recht lange Bremswege (nass/trocken) werfen den komfortablen Hankook zurück."
Herstellerbewertung
Hankook ist ein südkoreanischer Reifenhersteller mit über 80 Jahren Erfahrung. In unabhängigen Tests zeigten Modelle der Marke eine gute Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn sowie überzeugendes Verhalten bei Schnee und Aquaplaning. Besonders bemerkenswert: Im ADAC-Abriebtest 2025 erreichte Hankook den zweiten Platz – noch vor vielen Premium-Herstellern. Das unterstreicht die starke Entwicklung der Marke in Richtung Qualität und Nachhaltigkeit. Kleinere Schwächen wie ein verzögertes Einlenken oder erhöhte Abrollgeräusche bleiben, aber der Fortschritt ist deutlich spürbar.
Produktbeschreibung
Profilgestaltung reduziert Aquaplaning-Risiko
Damit Sie bei Regen nicht ins Rutschen kommen, leitet der Hankook Ventus S1 Evo2 K117A SUV Wasser von der Fahrbahn ab. Der SUV-Reifen nutzt hierfür seine breiten Längsrillen, die die Nässe aufnehmen und über Querkanäle zwischen den Schulterblöcken ableiten. Das senkt das Aquaplaning-Risiko.
Silica für Nasshaftung und verringerten Rollwiderstand
Die chemische Verbindung Silica (Siliciumdioxid) hat zwei Vorteile. Zum einen erhöht sie die Haftung bei Nässe. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg und das Anfahren und Beschleunigen wird verbessert. Zum anderen wird der Rollwiderstand reduziert, was Abrieb und Kraftstoffverbrauch vermindert. Das ermöglicht dem Hankook eine verbesserte Laufleistung und Sie fahren spritsparender und umweltschonend.
Über den Hersteller Hankook
Hankook Tire ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1941 unter dem namen Chosun Tire Industrial Co. gegründet wurde und seinen Sitz in Seongham-si, Südkorea, hat. Das Unternehmen ist auf die Herstellung von Reifen für PKWs und LKWs spezialisiert und bekannt für seine Präsenz im Motorsport. Hankook ist zudem als Erstausrüster für zahlreiche renommierte Automobilhersteller, wie Mercedes-Benz und BMW, tätig und hat ein globales Produktionsnetzwerk.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 73 dB
C
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