Kumho Crugen HP 91

Sommerreifen

4,9
(17)
Fabelhaft
8,6
C
B
71db
Kumho Crugen HP 91
Kumho
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Reifenbeschreibung

Für SUV-Fahrer bietet der Kumho Crugen HP 91 235/55 R18 100 H als hochwertiger Sommerreifen eine sehr gute Nasshaftung mit kurzen Bremswegen, solide Kraftstoffeffizienz sowie angenehme Laufruhe und Felgenschutz. Leichte Schwächen zeigt er bei der Lenkpräzision auf trockener Fahrbahn.

Reifenbewertung

Fabelhaft
Reifenbewertung
8,6
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller Kumho
7,9
Redaktionsmeinungen
8,4
EU-Reifenlabel
8,1
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Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
100
Höchstlast
800 kg
Gewicht (in kg)
13,73 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Crugen HP 91
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Felgenschutz
FP

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
441131

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, kumhotire.de, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Kumho Crugen HP 91 ist ein solider Sommerreifen. Sein starkes Profil sorgt für eine komfortable Fahrt auf unterschiedlichen Untergründen und auf nasser Fahrbahn. Das Reifenmodell wurde im Sommerreifentest 2018 der Auto Bild Allrad in der Dimension 265/60 R18 110V getestet; hierbei zeigte es Schwächen bei der Lenkansprache auf trockener Straße, sodass es das Fazit "befriedigend" erhielt.

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Kumho Tyre ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1960 gegründet wurde. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Kumho-Modelle. Die Reifen von Kumho zeigten in verschiedenen Tests gute Bremsleistungen und eine hohe Laufleistung, wiesen jedoch Schwächen bei Nässe und auf trockener Fahrbahn auf. Häufig bemängelt wurden der durchschnittliche Fahrkomfort und der hohe Rollwiderstand.

Produktbeschreibung

Gesenktes Aquaplaning-Risiko

Der Kumho Crugen HP 91 punktet vor allem mit seinen Aquaplaning-Eigenschaften. Längs- und Querrillen sorgen für eine effektive Wasserableitung: Die Nässe sammelt sich in den umlaufenden Rillen an und wird dann über die offenen Kanäle in den Reifenschultern abgeleitet. Dadurch befindet sich weniger Wasser zwischen dem Reifen und der Fahrbahn und das Aquaplaning-Risiko wird gesenkt.

Mehr Fahrstabilität

Um die Kurvenstabilität zu erhöhen, hat der Kumho stabile Schulterblöcke. Diese verformen sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum. Davon profitiert ergänzend die Bodenhaftung bei Trockenheit, sodass Sie besser unterwegs sind.

Über den Hersteller Kumho

Kumho Tyre wurde 1960 in Seoul, Südkorea gegründet und hat sich zu einem führenden Reifenhersteller weltweit entwickelt. Das Unternehmen betreibt Produktionsstätten in Korea, Vietnam, China und den USA sowie Forschungs- und Enwicklungszentren in Asien, Europa und Nordamerika. Kumho spezialisiert sich auf die Herstellung von Reifen für PKWs, Transporter und LKWs und ist auch in der Erstausrüstung für namenhafte Automobilhersteller, wie Mercedes-Benz, BMW und Volkswagen, vertreten.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
EU Reifenlabel anzeigen

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