Für SUV-Fahrer bietet der Sommerreifen Lassa Competus HP 225/60 R17 99 V eine sehr gute Nasshaftung mit hoher Sicherheit, angenehm leisem Abrollkomfort und insgesamt alltagstauglicher Performance. Dem stehen ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch und damit eine eher mittelmäßige Effizienz gegenüber.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,0
Kundenbewertungen
10
Hersteller Lassa
3,2
Redaktionsmeinungen
7,0
EU-Reifenlabel
6,8
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Ist das ein Runflat-Reifen?
Ist der Lassa effizient?
Produktdetails
Dimension
Breite
225
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
99
Höchstlast
775 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Competus HP
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
568157
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
ODACC GmbH, Alikahya Fatih mah. Sanayi cad. No:98 41310 Izmit /KOCAELI TURKEY, info@lassa.com.tr
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Lassa Competus HP wurde im ADAC Sommerreifentest 2022 in der Dimension 215/60 R16 99V geprüft. Hierbei stellten die Tester Mängel auf nassem und trockenem Fahrbahnbelag sowie einen hohen Kraftstoffverbrauch fest. Für dieses Reifenmodell erwähnte der ADAC keine expliziten Stärken, stufte es dennoch als "befriedigend" ein.
Lassa Reifen ist eine renommierte Reifenmarke, die 1974 in der Türkei gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Lassa-Modelle. In den Tests zeigten die Reifen von Lassa häufig Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn sowie einen hohen Kraftstoffverbrauch, während sie aber durch gute Laufleistung und geringem Abrieb positiv auffielen.
Produktbeschreibung
Asymmetrie bietet Vorteile
Der Lassa Competus HP hat ein asymmetrisches Profil. Das bedeutet, es ist an der Innen- und Außenseite unterschiedlich. Auf diese Weise kann der Lassa mehrere Eigenschaften in einem verbinden. Zum einen trägt die offen gestaltete Reifeninnenseite dazu bei, Wasser effektiv abzuleiten; die Reifenaußenseite hingegen stabilisiert mithilfe der robusten Schulterblöcke das Kurvenfahren.
Silica und Rillen verbessern Nässe-Eigenschaften
Ergänzend zu den zahlreichen Rillen im Profil besitzt dieser Sommerreifen eine Silica-Gummimischung, um die Nasshaftung zu verbessern. Die chemische Verbindung Siliciumdioxid sorgt dafür, dass sich der Bremsweg bei Regenwetter verkürzt. Um auch das Aquaplaning-Risiko zu senken, verdrängen die umlaufenden Längsrillen über die Querkanäle in den Außenschultern Wasser aus dem Reifen.
Über den Hersteller Lassa
Lassa Reifen ist eine renommierte Reifenmarke, die 1974 in der Türkei gegründet wurde. Das Unternehmen verfügt dank einer Kooperation mit Bridgestone über das Know-How des bekannten Konzerns und bietet eine breite Palette von Reifen für verschiedene Fahrzeugtypen, Jahreszeiten und Bodenbeschaffenheit. Die Marke ist bekannt für ihr ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und ihre Qualität, die auch vom TÜV Süd bestätigt wird.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
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