Neolin NeoSport STX
305/40 R22 114 V

Okay
Reifenbewertung
5,9

Der NeoSport STX XL 305/40 R22 114V ist ein exzellenter Sommerreifen, der speziell für SUVs entwickelt wurde. Mit verstärkten Seitenwänden bietet er hohe Stabilität und Belastbarkeit. Während die Kraftstoffeffizienz als gut eingestuft wird, überzeugt er mit moderaten Rollgeräuschen und solider Nasshaftung, was ihn zu einer zuverlässigen Wahl für den Alltag macht.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,9
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Neolin
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Redaktionsmeinungen
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EU-Reifenlabel
5,9
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Produktdetails

Dimension

Breite
305
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
22
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
114
Höchstlast
1180 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
NeoSport STX
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
74
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
526475

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
FAMM COMMERCE D.O.O., Allee Louise Van Den Plas 3 1200 Brussels Belgien, linkan.eulogin@gmail.com

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Produktbeschreibung

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 74 dB
C

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