Nexen Roadian 581
235/55 R19 101 H

Sehr gut
Reifenbewertung
8,1

Der ROADIAN 581 M+S bietet exzellente Leistung als Sommerreifen für SUVs und PKWs. Er überzeugt mit einem guten Gleichgewicht zwischen Rollgeräusch und Kraftstoffeffizienz, während die Nasshaftung solide Werte aufweist. Perfekt für Fahrer, die Komfort und Zuverlässigkeit schätzen.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,1
Kundenbewertungen
10
Hersteller Nexen
7,5
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,6
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
101
Höchstlast
825 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Roadian 581
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
432538

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
NEXEN TIRE EUROPE s.r.o., Lise-Meitner-Strasse 1 65779 Kelkheim Deutschland, marketing.nte@nexentire.com
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Redaktionsmeinungen

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Herstellerbewertung

Nexen Tire ist ein zukunftsorientiertes Unternehmen, das 1942 in Korea gegründet wurde und sich auf die Herstellung von Reifen spezialisiert hat. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Nexen-Modelle. Die Reifen von Nexen zeigen eine zuverlässige Performance bei verschiedenen Wetterbedingungen und überzeugen durch gute Bremsleistung auf trockenen Straßen. Allerdings weisen sie häufig Schwächen beim Aquaplaning-Schutz, erhöhten Rollwiderstand und verzögertes Lenkansprechen auf.

Produktbeschreibung

Vermindertes Aquaplaning-Risiko

Der Nexen Roadian 581 punktet mit seinem Fahrverhalten bei Nässe sowie dem gesenkten Rollwiderstand. Ersteres gelingt dem SUV-Reifen mithilfe der speziellen Rillen-Anordnung. Die breiten Längsrillen nehmen an regnerischen Tagen Wasser von der Fahrbahn auf und leiten es über die Querkanäle nach außen ab. Dadurch kann das Aquaplaning-Risiko gesenkt werden.

Weniger Abrieb – verlängertes Reifenleben

Das Profil des Nexen ist darüber hinaus darauf ausgelegt, den Abrieb zu reduzieren. So verschleißt der Reifen weniger und die Laufleistung wird verbessert. Aus diesem Grund wird ein Reifenwechsel verzögert und Sie schonen Ihren Geldbeutel.

Über den Hersteller Nexen

Nexen Tire ist ein zukunftsorientiertes Unternehmen, das 1942 unter dem Namen Heung-A Tire Co. gegründet wurde und sich auf die Herstellung von Reifen spezialisiert hat. Das Unternehmen, das ursprünglich in Korea begann, hat sich zu einer international anerkannten Marke entwickelt und produziert Reifen an Standorten weltweit. Nexen Reifen sind aufgrund ihrer Qualität und Zuverlässigkeit bei vielen Fahrzeugen im Straßenverkehr und auf der Rennstrecke zu finden. Die Marke ist für ihre moderne und nachhaltige Reifenqualität bekannt und Erstausrüster für verschiedene Automobilhersteller wie Volkswagen, Audi, BMW, Porsche.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C

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