Für den vielseitigen SUV-Einsatz bietet der Nexen Roadian HT SUV 235/60 R17 102 S eine zuverlässige Gesamtleistung mit solider Effizienz, alltagstauglichem Handling und einem guten Gleichgewicht aus Komfort und Geräuschentwicklung. Zu beachten sind die nur durchschnittliche Kraftstoffersparnis und etwas längere Bremswege auf nasser Fahrbahn.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,4
Kundenbewertungen
10
Hersteller Nexen
7,4
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,0
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Produktdetails
Dimension
Breite
235
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
S
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
Lastindex
102
Höchstlast
850 kg
Gewicht (in kg)
13,44 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Roadian HT SUV
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
432901
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
NEXEN TIRE EUROPE s.r.o., Lise-Meitner-Strasse 1 65779 Kelkheim Deutschland, marketing.nte@nexentire.com
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Redaktionsmeinungen
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Herstellerbewertung
Nexen Tire ist ein zukunftsorientiertes Unternehmen, das 1942 in Korea gegründet wurde und sich auf die Herstellung von Reifen spezialisiert hat. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Nexen-Modelle. Die Reifen von Nexen zeigen eine zuverlässige Performance bei verschiedenen Wetterbedingungen und überzeugen durch gute Bremsleistung auf trockenen Straßen. Allerdings weisen sie häufig Schwächen beim Aquaplaning-Schutz, erhöhten Rollwiderstand und verzögertes Lenkansprechen auf.
Produktbeschreibung
Reduzierte Hitzeentwicklung erhöht Laufleistung
Um die Wärmerzeugung zu reduzieren, hat der Roadian HT LT von Nexen ein spezielles Schulterprofil. Robuste Profilblöcke in den Außenschulten verformen sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum, sodass eine übermäßige Hitzeentwicklung verhindert wird. Dadurch erhöht sich die Laufleistung des Reifens, da er weniger verschleißt. Darüber hinaus sorgen die kompakten Schulterblöcke für eine bessere Fahrstabilität vor allem in Kurven.
Effektive Wasserverdrängung
Das Aquaplaning-Risiko wird mithilfe der Rillen-Struktur gesenkt. Breite Längsrillen nehmen an regnerischen Tagen Nässe auf und leiten sie über die Querkanäle nach außen ab. So verbessert sich ebenfalls die Haftung.
Dieser Reifen wird im Markt zum Teil als Sommerreifen, zum Teil als Ganzjahresreifen gekennzeichnet. Er besitzt das M+S-Symbol (Kennzeichnung für Matsch und Schnee) und darf damit laut Straßenverkehrsordnung auch im Winter gefahren werden. Er kann also ganzjährig genutzt werden. Ob ein Reifen bei winterlichen Verhältnissen wirklich geeignet ist, wird jedoch meist erst durch das geschützte "Schneeflockensymbol" (Piktogramm mit Berg und Schneekristall auf dem Reifen) erkenntlich, das durch die amerikanische Straßenbehörde vergeben wird.
Über den Hersteller Nexen
Nexen Tire ist ein zukunftsorientiertes Unternehmen, das 1942 unter dem Namen Heung-A Tire Co. gegründet wurde und sich auf die Herstellung von Reifen spezialisiert hat. Das Unternehmen, das ursprünglich in Korea begann, hat sich zu einer international anerkannten Marke entwickelt und produziert Reifen an Standorten weltweit. Nexen Reifen sind aufgrund ihrer Qualität und Zuverlässigkeit bei vielen Fahrzeugen im Straßenverkehr und auf der Rennstrecke zu finden. Die Marke ist für ihre moderne und nachhaltige Reifenqualität bekannt und Erstausrüster für verschiedene Automobilhersteller wie Volkswagen, Audi, BMW, Porsche.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
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