Syron Cross 1
295/30 R22 103 W

Befriedigend
Reifenbewertung
6,4
5,0
(7)

Der CROSS 1 XL 295/30ZR22 103W ist ein exzellenter Sommerreifen, der speziell für SUVs konzipiert ist und durch verstärkte Seitenwände hohe Lasten problemlos bewältigt. Mit moderatem Rollgeräusch bietet er einen angenehmen Fahrkomfort, während die Nasshaftung solide Eigenschaften aufweist. Die Kraftstoffeffizienz könnte jedoch verbessert werden.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,4
Kundenbewertungen
10
Hersteller Syron
2,7
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
4,3
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
295
Höhe
30
Bauart
R
Zoll
22
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
103
Höchstlast
875 kg
Gewicht (in kg)
16,84 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Cross 1
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
74
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
632638

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Berlin Tyres Europa GmbH, Holzhauser Strasse 182 13509 Berlin Deutschland, www.berlintires.com, production@berlintires.com
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Syron gehört zur Berlin Tires Europa GmbH, einem deutschen Hersteller mit Sitz in Berlin. Obwohl dieses spezielle Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Modelle von Syron. Die Reifen von Syron zeichnen sich durch einen günstigen Preis aus, bieten jedoch keine herausragenden Technologien oder Qualitätsmerkmale. In den Tests wurde insbesondere das niedrige Gripniveau bei Nässe bemängelt, was zu negativen Bewertungen führte.

Produktbeschreibung

Rillen senken Aquaplaning-Risiko

Der Syron Cross 1 verdrängt bei regnerischem Wetter mithilfe von breiten Längsrillen Wasser aus dem Profil. Diese nehmen Nässe von der Fahrbahn auf und leiten sie über die geschwungen Querkanäle ab. Dadurch verbessert sich die Bodenhaftung und das Aquaplaning-Risiko sinkt.

Erhöhte Stabilität im Sommer

Auf trockenen Oberflächen kommen die kompakten Profilblöcke in den Außenschultern zum Einsatz. Diese verformen sich bei Lenkbewegungen kaum, sodass die Haftung steigt. Aber auch die Fahrstabilität, vor allem in Kurven, profitiert davon.

Mit Kraft durchs Gelände

Um die Traktion auf unwegsamen Straßen zu verbessern, hat der Syron Cross 1 viele Einprägungen im Profil. Diese nehmen beispielsweise Schlamm oder Kies auf und sorgen so für eine verbesserte Umsetzung der Motorkraft. Das macht sich vor allem beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen bemerkbar.

Über den Hersteller Syron

Syron gehört neben Berlin Tires, MAM Leichtmetallräder, Keskin Wheels und Keskin eBike zur Berlin Tires Europa GmbH, einem deutschen Hersteller mit Sitz in der Hauptstadt Berlin. Syron Tires hat sich auf Hochleistungsreifen für PKWs, SUVs und Transporter spezialisiert und exportiert in über 45 Länder.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 74 dB
C

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