Triangle EffeXSport TH202
Sommerreifen
4,7
(95)
Gut
7,3
C
A
72db
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Reifenbeschreibung
Der Triangle EffeXSport TH202 überzeugt mit hervorragender Nasshaftung und soliden Eigenschaften im Aquaplaning. Er bietet zudem verstärkte Seitenwände für höhere Lasten und effektiven Felgenschutz. Allerdings zeigt sich beim Nassbremsen eine längere Reaktionszeit, was die Kaufempfehlung einschränkt.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,3
Kundenbewertungen
9,6
Hersteller Triangle
6,3
Redaktionsmeinungen
6,1
EU-Reifenlabel
8,3
Stellen Sie Sophie eine Frage
Produktdetails
Dimension
Breite
235
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
104
Höchstlast
900 kg
Gewicht (in kg)
12,15 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
EffeXSport TH202
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FSL
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1391030
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Triangle Tyre Co. LTD, Via Mauro Macchi 27 20124 Milan Italien, mirco.spiniella@triangle.com.cn
Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Triangle EffeXSport TH202 ist ein Sommerreifen mit soliden Aquaplaning-Vorsorge und Nass-Handling sowie gutem Rollwiderstand. Im Auto Bild Sportscars Test 2025 wurde der Reifen in der Dimension 235/55 R19 geprüft. Trotz seiner Stärken zeigte der Reifen beim Nassbremsen einen zehn Meter längeren Bremsweg als der beste Reifen und erhielt daher die Bewertung "bedingt empfehlenswert".
Die Reifentester
05/2025Getesteter Reifen: Triangle EffeXsport TH202 225/45 R17 94V
Fazit: ausreichend
Prinzipiell geben wir jedem Reifenhersteller die gleiche Chance, die bekannten Vorurteile gegenüber chinesischen Reifen haben wir bewusstaußen vorgelassen. Doch manchmal bestätigen sich Klischees eben. So auch beim Triangle, dem mit großem Abstand günstigsten Reifen des Tests. Ausgewogenheit ist ja bekanntermaßen die Zauberformel für vordere Plätze bei Reifentests. Hier patzt der Triangle jedoch: Zwar stellt er durch seine auffallend offene Profilstruktur die Konkurrenz beim Aquaplaning in den Schatten, und auch vermag er beim Trockenhandling ganz gut mitzuhalten. Der Rest jedoch ist nicht mehr Stand der Technik.
Bei Nässe versagt der EffexSport gar deutlich.
Bei Nässe versagt der EffexSport gar deutlich.
Auto Bild Sportscars 2025
Ausgabe (4/2025)Getesteter Reifen: Triangle EffeXsport TH202
Fazit: bedingt empfehlenswert
Platz 7 von 8
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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