Unigrip Lateral Force AT
Sommerreifen
Enttäuschend
4,6
E
C
73db
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Reifenbeschreibung
Für SUV-Einsätze bietet der Unigrip Lateral Force AT 255/70 R16 115 H als verstärkter Sommerreifen solide Alltagstauglichkeit mit guter Nasshaftung und moderatem Rollgeräusch. Der erhöhte Kraftstoffverbrauch macht ihn weniger effizient, bleibt für gelegentliche Fahrten jedoch akzeptabel.
Reifenbewertung
Enttäuschend
Reifenbewertung
4,6
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Unigrip
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
4,6
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Produktdetails
Dimension
Breite
255
Höhe
70
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
115
Höchstlast
1215 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Lateral Force AT
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
EU Label
Effizienz
E
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
606487
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Shandong New Continent Tire Co., Ltd., Lushan Project Area Yishui Economic Development Zone Linyi City Shandong China, 152363616768@163.com
Verantwortliche in der EU
Dutch Bridge International B.V., Lushan Project Area Yishui Economic Development Zone Linyi City Shandong China, www.snctire.com, 152363616768@163.com
Redaktionsmeinungen
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 73 dB
C
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