Unigrip Lateral Force Sport

Sommerreifen

Befriedigend
6,7
B
B
75db
Unigrip Lateral Force Sport
Unigrip
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Reifenbeschreibung

Der Unigrip Lateral Force Sport XL ist ein exzellenter Sommerreifen, der speziell für SUVs entwickelt wurde. Mit verstärkten Seitenwänden bietet er hohe Stabilität bei Belastungen, während die sehr gute Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung für ein sicheres Fahrerlebnis sorgen. Moderates Rollgeräusch sorgt zudem für angenehmen Fahrkomfort.

Reifenbewertung

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Produktdetails

Dimension

Breite
285
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
21
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
109
Höchstlast
1030 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Lateral Force Sport
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
B
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
75
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1888612

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Shandong New Continent Tire Co., Ltd., Lushan Project Area Yishui Economic Development Zone Linyi City Shandong China, 152363616768@163.com
Verantwortliche in der EU
Dutch Bridge International B.V., Lushan Project Area Yishui Economic Development Zone Linyi City Shandong China, www.snctire.com, 152363616768@163.com
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Redaktionsmeinungen

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 75 dB
C
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