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Hankook ION Evo SUV IK01A
285/40 R21 109 Y

Auto Bild Testsieg 2025 in Modellreihe
Exzellent
Reifenbewertung
9,7
5,0
(17)

Der Hankook ION Evo SUV IK01A ist ein erstklassiger Sommerreifen, speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt. Er bietet herausragende Sicherheitsreserven bei Nässe, kurze Bremswege und einen sehr geringen Rollwiderstand, was ihn besonders effizient macht. Zudem überzeugt er mit verstärkten Seitenwänden für hohe Belastungen und optimalem Felgenschutz.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Felgenschutz
Ja (MFS)
Empfohlen für E-Autos
Ja
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Exzellent
Reifenbewertung
9,7
Kundenbewertungen
10
Hersteller Hankook
9,1
Redaktionsmeinungen
9,9
EU-Reifenlabel
9,6
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
285
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
21
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
109
Höchstlast
1030 kg
Gewicht (in kg)
15,063 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
ION Evo SUV IK01A
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
MFS
Elektro
Ja

EU Label

Effizienz
A
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1899806

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Hankook Tire Europe GmbH, Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg Deutschland, technik@hankookreifen.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Hankook ION Evo SUV IK01A ist ein spezialisierter Sommerreifen für Elektrofahrzeuge, der durch hervorragende Sicherheitsreserven bei Aquaplaning-Vorsorge, kurze Bremswege und ausgezeichnete Fahrdynamik überzeugt. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Sommerreifentest 2025 in der Dimension 215/55 R18 99Y geprüft. Die Tester lobten die gute Laufleistung, den Komfort und den niedrigen Rollwiderstand, weshalb der Hankook ION Evo SUV IK01A als Testsieger bewertet wurde.

Auto Bild 2025

Fazit: vorbildlich

Platz 1 von 8 | Testsieger

Ausgabe (7/2025)

Getesteter Reifen: Hankook ION Evo 215/55 R18 99Y

  • Spezieller EV-Reifen mit guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
    • weitere Details bei Auto Bild

    Auto Bild

    Fazit: vorbildlich

    Platz 2 von 8

    04/2024

    Getesteter Reifen: Hankook ION Evo SUV 235/55 R19 105Y

  • Neues EV-Sommerprofil mit ausgewogen hohem Leistungspotenzial
    • weitere Details bei Auto Bild

    Herstellerbewertung

    Hankook ist ein südkoreanischer Reifenhersteller mit über 80 Jahren Erfahrung. In unabhängigen Tests zeigten Modelle der Marke eine gute Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn sowie überzeugendes Verhalten bei Schnee und Aquaplaning. Besonders bemerkenswert: Im ADAC-Abriebtest 2025 erreichte Hankook den zweiten Platz – noch vor vielen Premium-Herstellern. Das unterstreicht die starke Entwicklung der Marke in Richtung Qualität und Nachhaltigkeit. Kleinere Schwächen wie ein verzögertes Einlenken oder erhöhte Abrollgeräusche bleiben, aber der Fortschritt ist deutlich spürbar.

    Produktbeschreibung

    Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A / 69 dB
    B
    C
    285/40 R21 109 Y
    Produktdatenblatt

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