Nokian WR SUV 3
295/40 R20 110 V

Hervorragend
Reifenbewertung
9,0
4,8
(34)

Der Nokian WR SUV 3 ist ein hervorragender Winterreifen, der mit stabilen Profilblock-Stabilisatoren für exzellente Fahreigenschaften auf winterlichen und trockenen Straßen überzeugt. Verstärkte Seitenwände bieten zusätzliche Sicherheit bei hohen Lasten, und das moderate Rollgeräusch sorgt für angenehmen Fahrkomfort. Die Kraftstoffeffizienz ist solide, jedoch könnte der Rollwiderstand verbessert werden.

Verwendung
Winterreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,0
Kundenbewertungen
9,7
Hersteller Nokian
7,6
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
7,2
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
295
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
20
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
110
Höchstlast
1060 kg
Gewicht (in kg)
16,21 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Winterreifen
Modellname
WR SUV 3
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
75
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
510257

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Nokian Tyres plc, Pirkkalaistie 7 37100 Nokia Finnland, info@nokiantyres.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Nokian WR SUV 3 ist ein zuverlässiger Winterreifen. Dank seiner Profilblock-Stabilisatoren zeigt er gute Fahreigenschaften bei allen winterlichen Straßenverhältnissen und Trockenheit. Das Reifenmodell wurde unter anderen von der Auto Zeitung im Winterreifentest 2018 in der Dimension 235/60 R18 107V geprüft; hierbei fielen nur ein lautes Abrollgeräusch und sein Rollwiderstand negativ auf und so gab es das Fazit "sehr empfehlenswert".

Auto Zeitung 2018

Platz 3 von 9 | 390 von 450 Punkten

Ausgabe (21/2018)

Getesteter Reifen: Nokian WR SUV 3 235/60 R18 107V

  • Schnee: Stützt sich in Kurven nicht so stabil ab wie der Testsieger
  • Gut auf der Bremse bei verschneiter Bahn
  • Hohes Griplevel nass und im Grenzbereich fein dosierbar
  • Nass: Mehr Seitenführung als Conti und gute Verzögerung
  • Sehr ausgewogenes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn
  • Hohes Abrollgeräusch
  • Höchster Rollwiderstand
  • "Dritter Platz für Nokian dank der ausgewogenen und durchweg starken Resultate."

    Auto Zeitung 2014

    Platz 7 von 8

    Ausgabe (22/2014)

    Getesteter Reifen: Nokian WR SUV 3 235/65R17

  • Stabil in Kurven
  • Sportlicher Charakter und flotte Rundenzeit
  • Eher enttäuschendes Resultat auf Schnee
  • Mäßige Traktion
  • Im Grenzbereich bei plötzlichen Lastwechseln kräftiges Übersteuern
  • Ungleichmäßige Seitenführung
  • "Auf Schnee und bei Nässe büßt der Nokian WR SV 3 wichtige Punkte ein: Rang sieben. Fahraktiv auf trockener Straße."

    Herstellerbewertung

    Nokian Tyres ist ein renommierter Reifenhersteller aus Finnland, bekannt für seine zuverlässigen Winterreifen und als Erstausrüster für SUVs von Automobilherstellern wie Porsche und BMW. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Nokian-Modelle. Diese Reifen zeigten generell gute Leistungen bei Winterbedingungen und Nässe, hatten aber Schwächen bei Trockenheit, Rollwiderstand und Abrollgeräuschen.

    Produktbeschreibung

    Alles im Griff mit Schneekrallen und Lamellen

    Das Profil des Nokian WR SUV3 vereint verschiedene Elemente, die das Fahrverhalten im Winter verbessern. Gerade bei Schnee und weichem Untergrund ist die Bodenhaftung wichtig. Der Nokian WR SUV 3 bewerkstelligt das zum einen durch seine Schneekrallen in den Längs- und Querrillen des Profils. Diese besonderen Einprägungen bieten eine gute Griffigkeit bei Schnee oder im Matsch.

    Zum anderen sind die Profilblöcke mit sehr vielen Lamellen versehen, die zu einer verbesserten Traktion (Kraftübertragung des Motors) führen. Das sind feine, gezackte Einprägungen, die den Schnee im Profil halten, um sich dann mit diesem zu verzahnen. Denn hierbei gilt: Schnee auf Schnee haftet am besten.

    Laufrichtungsgebundenes Profil erhöht Nasshaftung

    Das laufrichtungsgebundene Profil dient der Wasserverdrängung. V-Rillen sowie Längsrillen nehmen bei Regen und Tauwetter Wasser von der Fahrbahn auf und leiten es über die Reifenschultern aus dem Nokian. Das erhöht die Nasshaftung und senkt das Aquaplaning-Risiko.

    Besondere Technologie bietet Stabilität

    Spezielle Profilblock-Stabilisatoren befinden sich beiderseits der Mittelrippen. Sie verbessern die Fahrstabilität auf trockener Straße vor allem in Kurven und verhindern, dass kleine Steine im Profil stecken bleiben.

    Über den Hersteller Nokian

    Nokian Tyres, gegründet 1898 in Nokia, Finnland, unter dem Namen The Finnish Rubber Works, ist ein renommierter Reifenhersteller aus dem Norden. Die Marke ist bekannt für ihre zuverlässigen Winterreifen, die auch für extreme Wetterverhältnisse wie Schneestürmen und starken Sommerregen gerüstet sind. Nokian ist auch als Erstausrüster für SUVs von Automobilherstellern wie Porsche und BMW bekannt. Mit einer langen Tradition in der Reifenherstellung ist Nokian Tyres darauf fokussiert, Fahrern eine sorgenfreie Fahrt unter allen Bedingungen zu ermöglichen.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 75 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.

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