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Reifenbeschreibung
Für Transporter-Sommerreifen bietet der Barum Vanis 2 205/65 R15 102/100 T solide Alltagseigenschaften mit guter Nasshaftung und ausgewogener, wenn auch nur durchschnittlich sparsamer Effizienz. Das moderat-leise Rollgeräusch und das funktionale Gesamtpaket unterstützen ein stimmiges Preis-Leistungs-Verhältnis.
Reifenbewertung
Befriedigend
Reifenbewertung
6,5
Kundenbewertungen
8,0
Hersteller Barum
6,8
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
4,9
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Produktdetails
Dimension
Breite
205
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
102/100
Höchstlast
850/800 kg
Gewicht (in kg)
13,33 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Vanis 2
Fahrzeugart
Transporter
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
C-Reifen
Ja
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
493547
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, Customerservice_Tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen
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Herstellerbewertung
Barum, 1948 in Zlín, Tschechien gegründet, ist bekannt für hohe Laufleistungen, gute Fahreigenschaften und vereint Qualität sowie Verlässlichkeit mit einem budgetfreundlichen Ansatz. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Barum-Modelle. Diese Reifen zeigten gute Schnee-Performance und ein preisgünstiges Angebot, jedoch traten gelegentlich Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn auf.
Produktbeschreibung
Längs- und Querrillen leiten Wasser ab
Die breiten Längsrillen des Barum nehmen bei Nässe Wasser von der Fahrbahn auf. Dieses wird dann über Querrillen zwischen den Schulterblöcken seitlich abgeleitet. Dadurch sinkt das Aquaplaning-Risiko und die Nasshaftung steigt.
Der wirtschaftliche Reifen
Für eine längere Laufleistung verfügt der Barum Vanis 2 über eine flache Kontur. Zusammen mit der verbesserten Gummimischung verringert das den Abrieb. So haben Sie länger etwas von Ihrem Reifen.
Besser auf trockener Straße
Die Schulterblöcke des Reifens sind steif und robust konzipiert. Das bewirkt, dass sie sich bei Lenkbewegungen kaum verformen. Das steigt die Stabilität des Reifens in der Kurve. In Verbindung mit der robusten Mittelrippe verkürzt das die Bremswege auf trockener Straße.
Erhöhter Fahrkomfort
Seine Profilblöcke sind versetzt angeordnet. Dadurch entstehen beim Fahren nicht so viele unangenehme Geräusche. Auch das Abrollgeräusch wird durch die geschlossenen Schulterrillen reduziert. So dringen Geräusche nicht so stark nach außen. Das ergibt einen höheren Fahrkomfort.
Über den Hersteller Barum
Barum, 1948 in Zlín, Tschechien gegründet, ist bekannt für hohe Laufleistungen, gute Fahreigenschaften und vereint Qualität sowie Verlässlichkeit mit einem budgetfreundlichen Ansatz. Die Marke bietet eine breite Auswahl an Reifen in allen gängigen Größen und für jede Jahreszeit. Als Teil des Premiumkonzerns Continental profitieren sie von dessen innovativer Technologie. Das Unternehmen produziert Reifen für PKWs, SUVs, Vans, LKWs und Pick-Ups.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
EU Reifenlabel anzeigen
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