Für Transporter bietet der Falken Linam Van 01 205/65 R15 102/100 T als Sommerreifen gute Effizienz, sehr geringen Verschleiß, hervorragende Nasshaftung und angenehm leises Abrollverhalten. Zu beachten ist, dass die insgesamt solide Alltagstauglichkeit durch nur durchschnittliche Gesamteigenschaften begrenzt wird.
Reifenbewertung
Befriedigend
Reifenbewertung
6,5
Kundenbewertungen
10
Hersteller Falken
7,9
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
8,3
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Produktdetails
Dimension
Breite
205
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
102/100
Höchstlast
850/800 kg
Gewicht (in kg)
12,987 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Linam Van 01
Fahrzeugart
Transporter
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
C-Reifen
Ja
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
534561
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Falken Tyre Europe GmbH, Berliner Strasse 74-76 63065 Offenbach am Main Deutschland, info@falkentyre.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Falken Linam Van01 ist insgesamt ein wirtschaftlicher Sommerreifen mit sehr geringem Verschleiß. Der ADAC prüfte dieses Reifenmodell im Sommerreifentest 2019 der Dimension der 215/65 R16 109 T und kam zu einem "mangelhaften" Ergebnis.; hauptsächlich führte die sehr schwache Leistung auf Nässe zu diesem Befund.
Falken ist eine japanische Reifenmarke, die zur Sumitomo Rubber Industries Ltd. gehört und ihren europäischen Sitz in Deutschland hat. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es zahlreiche Tests für andere Falken-Modelle. Diese Reifen zeigten oft gute Bremsleistungen und ein stabiles Fahrverhalten, jedoch wurden sie häufig für ihren hohen Rollwiderstand und die Tendenz zum Untersteuern kritisiert.
Produktbeschreibung
Wirtschaftlicher Reifen – wenig Rollwiderstand
Der Falken Linam Van01 zeigt sich dank neuer Technologie wirtschaftlich. Die spezielle Gummimischung reduziert den Rollwiderstand. Hierbei gilt: Ist der Rollwiderstand gering, laufen die Reifen leicht und es wird wenig Kraftstoff verbraucht. Das schont Ihren Geldbeutel.
Gutes Nass-Handling
Sein Fahrverhalten auf nasser Straße kann sich ebenfalls sehen lassen. Breite Längsrillen nehmen hierfür Wasser auf und leiten es über die Reifenseiten ab. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko, erhöht die Nasshaftung und verkürzt den Bremsweg.
Über den Hersteller Falken
Die Falken Tyre Europe GmbH ist die europäische Tochtergesellschaft des japanischen Reifenherstellers Sumitomo Rubber Industries Ltd. und hat ihren Sitz in Offenbach am Main, Deutschland. Falken bietet ein umfangreiches Sortiment an Reifen für PKWs, LKWs, Leicht-LKWs und SUVs. Die Marke ist bekannt für ihre fortschrittlichen Technologien, wie das 4D-Nano Design und das Runflat System, die zu einer Verbesserung der Leistung und Nachhaltigkeit beitragen. Auch im Motorsport engagiert sich Falken und bietet seine Produkte im High Performance Reifensegment zu einem fairen Preis-Leistungsverhältnis.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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