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72db
Kleber Transpro
Kleber Transpro
Kleber Transpro
195/60 R16C 99/97 H
Kleber
Enttäuschend
4,2

Kleber Transpro

Sommerreifen - bis 210 km/h - bis 775 kg / 730 kg
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Auf einen Blick

Dieser Sommerreifen Kleber Transpro 195/60 R16 99/97 H für Transporter bietet solide Alltagstauglichkeit mit sehr guter Nasshaftung und angenehm leisem Abrollverhalten. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch und nur grundlegende Reserven auf trockener Fahrbahn machen ihn vor allem für preisbewusste Nutzer interessant.

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Reifenbewertung

Enttäuschend
Reifenbewertung
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Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Kleber
7,4
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
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Produktdetails

Dimension

Breite
195
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
99/97
Höchstlast
775/730 kg
Gewicht
11,737 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Transpro
Fahrzeugart
Transporter

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
C-Reifen
Ja

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
72 dB
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
411198

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN, place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand Frankreich, contact@tc.michelin.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Kleber Transpro ist ein solider Sommerreifen für Transporter mit guter Kurvenstabilität. Der ADAC testete ihn im Rahmen des Sommerreifentests 2019 für Vans und Kleintransporter der Dimension 2015/65 R16 109 T; dabei führten allerdings die sehr schwachen Leistungen sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn zu einem "mangelhaften" Ergebnis.

ADAC

02/2019

Getesteter Reifen: Kleber Transpro 215/65 R16 109T

Fazit: mangelhaft (5,5)
  • Sehr schwach auf Nässe
  • Schwach auf trockener Fahrbahn
    • Weitere Details bei ADAC

    Produktbeschreibung

    Kurvenstabilität und erhöhte Bodenhaftung

    Der Kleber Transpro ist mit massiven Schulterblöcken ausgestattet, die vor allem bei trockener Fahrbahn Vorteile bieten. Sie haben eine vergrößerte Kontaktfläche zum Untergrund und ermöglichen so eine stabile Kurvenfahrt. Zudem wird die Haftung verbessert, was sich positiv auf das Anfahren, Beschleunigen und Bremsen auswirkt.

    Verbesserte Leistung bei Nässe

    Die Längsrillen nehmen beim Kleber Wasser von der nassen Straße auf. Dieses wird anschließend über Querkanäle zwischen den Schulterblöcken abgeleitet. So ist weniger Nässe zwischen Reifen und Fahrbahn und das Aquaplaning-Risiko sinkt. Das erhöht die Bodenhaftung.

    Über den Hersteller Kleber

    Kleber ist eine französische Reifenmarke, die im Jahr 1911 in Colombes gegründet wurde. Seit 1980 ist Michelin der Mehrheitsaktionär von Kleber. Das Unternehmen hat sich im Laufe des Jahrhunderts auf die Herstellung von Sommerreifen, Winterreifen, Ganzjahresreifen sowie Reifen für Leicht-LKW spezialisiert und verkauft diese zu einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Marke ist zudem bekannt für ihre Teilnahme an Motorsportveranstaltungen und konnte mit ihren Reifen bereits einige Erfolge feiern.

    Weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C
    EU Reifenlabel anzeigen

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