Pirelli Carrier Winter
195/75 R16C 110 R

Sehr gut
Reifenbewertung
8,0
4,8
(16)

Der Pirelli Carrier Winter ist ein solider Winterreifen, der speziell für Transporter entwickelt wurde. Er überzeugt mit hervorragender Nasshaftung und bietet somit maximale Sicherheit bei winterlichen Bedingungen. Zudem punktet er durch geringen Spritverbrauch und moderate Geräuschentwicklung, zeigt jedoch leichte Schwächen auf nassen Straßen.

Verwendung
Winterreifen für Transporter
Dimension
Höchstgeschwindigkeit
170 km/h
C-Reifen
Ja
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,0
Kundenbewertungen
9,6
Hersteller Pirelli
8,4
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
8,7
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
195
Höhe
75
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
R
Höchstgeschwindigkeit
170 km/h
Lastindex
110/108
Höchstlast
1060/1000 kg
Gewicht (in kg)
12,93 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Carrier Winter
Fahrzeugart
Transporter

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
C-Reifen
Ja

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
1598465

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
PIRELLI TYRE SPA, Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano Italien, www.pirelli.com, consumer.support@pirelli.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Pirelli Carrier Winter gilt als "befriedigender" Winterreifen für Transporter. Zu diesem Urteil kam unter anderem der ADAC im Winterreifentest 2019 in der Dimension 205/65 R16 107/105 T. Das Reifenmodell überzeugte vor allem durch seinen geringen Spritverbrauch sowie seine Qualitäten auf trockener Fahrbahn. Schwächen zeigte er hingegen bei Nässe.

ADAC

09/2019

Getesteter Reifen: Pirelli Carrier Winter 205/65 R16 107/105T

  • Gut auf trockener Fahrbahn
  • Geringer Spritverbrauch
  • Im Vergleich zu den Besten schwächer auf Nässe
  • weitere Details bei ADAC

    Firmenauto

    8,4 von 10 Punkten

    11/2013

    Getesteter Reifen: Pirelli Carrier Winter 225/70R15C

  • Der Nässespezialist: Mit kleinen Einschränkungen bei der Schnee-Performance leistet sich der neue Pirelli in keiner sicherheitsrelevanten Disziplin Schwächen
  • Der Bremsweg auf trockener Straße könnte kürzer sein
  • Herstellerbewertung

    Pirelli ist ein italienischer Reifenhersteller, der 1872 in Mailand gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es zahlreiche Tests für andere Pirelli-Modelle. Die Reifen von Pirelli zeichnen sich durch gute Bremsleistung und präzises Lenkverhalten aus, weisen jedoch gelegentlich Schwächen bei Nässe und im Rollwiderstand auf. Insgesamt bieten sie eine hohe Performance, besonders auf trockenen Straßen, und sind oft für sportliches Fahren geeignet.

    Produktbeschreibung

    Gute Fahrleistung bei Regen

    Der Pirelli Carrier Winter ist ein solider Winterreifen mit sehr guten Eigenschaften auf nasser Fahrbahn. Bei Regen ist es besonders wichtig, dass Wasser schnell und effektiv aus der Aufstandsfläche verdrängt wird. Dafür besitzt der Pirelli breite, umlaufende Längsrillen, die Wasser aufnehmen und es anschließend seitlich ableiten. Dadurch verbessert sich die Nasshaftung und das Aquaplaning-Risiko sinkt.

    Hohe Traktion auf Schnee

    Bei einer verschneiten Straße bilden die Profilblöcke und die Lamellen des Carrier Winter kleine Griffkanten, die sich mit dem rutschigen Untergrund verzahnen. Das erhöht die Bodenhaftung und die Traktion (Übertragung der Motoleistung in Bewegung). Diesen Vorteil spüren Sie beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen.

    Mehr Laufleistung durch gleichmäßig geringen Abrieb

    Der Pirelli wurde mit einer speziellen Gummimischung ausgestattet. Im Zusammenspiel mit dem besonderen Profildesign senkt das den Abrieb erheblich. So wird das Reifenleben verlängert und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis geboten.

    Über den Hersteller Pirelli

    Pirelli wurde 1872 in Mailand gegründet und hat sich zu einer weltweit führenden Marke für technologisch fortschrittliche und qualitativ hochwertige Reifenprodukte entwickelt. Das Unternehmen fokussiert sich auf den Premium-Reifenmarkt und ist als Erstausrüster für namhafte Automobilhersteller wie Porsche, Ferrari, Lamborghini und Maserati tätig. Darüber hinaus ist Pirelli im Motorsport aktiv und fungiert als offizieller Ausrüster der Formel 1, wo die High-Performance-Reifen des Unternehmens zum Einsatz kommen.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 73 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.

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