Davanti Alltoura 4 Seasons
215/50 R18 92 W

Enttäuschend
Reifenbewertung
4,5
3,0
(2)

Der Davanti Alltoura 4 Seasons bietet eine solide Leistung als Ganzjahresreifen mit guter Traktion auf Schnee. Er überzeugt durch sehr niedrige Rollgeräusche, die für hohen Fahrkomfort sorgen. Allerdings zeigt er Schwächen bei Nässe, was seine Gesamtbewertung als nicht empfehlenswert beeinflusst.

Verwendung
Ganzjahresreifen für PKW & SUV
Dimension
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Enttäuschend
Reifenbewertung
4,5
Kundenbewertungen
5,7
Hersteller Davanti
2,5
Redaktionsmeinungen
3,1
EU-Reifenlabel
8,0
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
215
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
92
Höchstlast
630 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
Alltoura 4 Seasons
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
68
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
1398290

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Davanti World B.V., Keizersgrach 62-64 1015 CS Amsterdam Netherlands, info@davanti-tyres.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Davanti Alltoura 4 Seasons ist ein solider Ganzjahresreifen, der eine gute Traktion auf Schnee bietet. Im Test von Auto Bild Allrad im Jahr 2024 wurde das Modell in der Dimension 245/45 R18 100W bewertet. Trotz der positiven Aspekte zeigt der Reifen erhebliche Schwächen bei Nässe, was zu der abschließenden Bewertung "nicht empfehlenswert" führte.

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Davanti ist eine Marke des britischen Reifenherstellers Oak Tyres. Dieses spezielle Reifenmodell wurde bislang nicht in deutschsprachigen Reifentests geprüft, jedoch liegen Testergebnisse zu anderen Davanti-Modellen vor. Diese zeigten starke Leistungen auf Eis und beim Kraftstoffverbrauch, wiesen jedoch Verbesserungspotenzial auf trockener und nasser Fahrbahn auf. Insgesamt fielen die Bewertungen daher gemischt aus, wobei besonders die positiven Aspekte in bestimmten Einsatzbereichen hervorstachen.

Produktbeschreibung

Stabiler Grip zu jeder Jahreszeit

Der Davanti Alltoura 4 Seasons bietet dank seines asymmetrischen Profildesigns über eine stabile Bodenhaftung zu jeder Jahreszeit. Das spezielle Laufflächenprofil sorgt für eine gleichmäßige Verteilung der Aufstandsfläche und optimiert die Traktion – die Übertragung der Motorleistung in Bewegung – auf nassen, trockenen und winterlichen Fahrbahnen. Die äußere Seite des kombinierten Reifenprofils ist für eine stabile Bodenhaftung auf trockenem Untergrund optimiert, während die Innenseite auf nasse und verschneite Straßen spezialisiert ist. Tiefe Profilrillen leiten Wasser bei Nässe effektiv ab, senken das Risiko von Aquaplaning und unterstützen den Bodenkontakt. Um bei winterlichen Bedingungen nicht den Halt zu verlieren, verzahnen sich die Lamellen des Reifenprofils in geschlossenen Schneedecken. Diese Unterstützung spüren Sie besonders beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen.

Ganzjährige Effizienz

Der robusten Konstruktion aus hochwertigen Materialien hat der Alltoura 4 Seasons seine Beständigkeit zu verdanken. Eine Vielzahl von Profilblöcken sorgt für eine kontinuierliche und gleichmäßige Kontaktfläche zur Straße, wodurch ungleichmäßiger Reifenabrieb verhindert wird. Die widerstandsfähige Gummimischung gewährleistet gleichzeitig hohe Stoßfestigkeit und geringen Abrieb. Zusätzlich führt der niedrige Rollwiderstand zu Kraftstoffeinsparungen und somit zu reduzierten Kohlenstoffdioxid-Emissionen (CO₂-Ausstoß). Allerdings profitiert nicht nur die Umwelt, sondern auch Ihr Geldbeutel von der Energieeffizienz und Langlebigkeit des Ganzjahresreifens.

Immer eine angenehme Fahrt

Trotz der robusten Bauweise ist der Alltoura 4 Seasons darauf ausgelegt Ihnen ein angenehmes und ruhiges Fahrerlebnis zu bieten. Die spezielle Gestaltung des Profils minimiert Fahrgeräusche und Vibrationen, sodass auch lange Strecken komfortabel sind.

 

Über den Hersteller Davanti

Davanti ist eine Marke des britischen Reifenherstellers Oak Tyres. Seit der Markteinführung des ersten Reifens im Jahr 2015 hat Davanti sein Sortiment kontinuierlich erweitert und bietet heute eine vielfältige Auswahl an Reifen für unterschiedliche Fahrzeugtypen und Wetterbedingungen zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis im unteren Preissegment an.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 68 dB
B
C

Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.

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