Toyo Celsius
245/45 R18 100 V

Befriedigend
Reifenbewertung
6,4
4,7
(20)

Der Toyo Celsius XL ist ein solider Ganzjahresreifen, der durch verstärkte Seitenwände für höhere Lasten überzeugt. Er bietet akzeptable Bremsleistungen auf Nässe, jedoch mit Raum für Verbesserungen, insbesondere beim Aquaplaning. Mit moderatem Rollgeräusch und durchschnittlicher Kraftstoffeffizienz ist er eine wirtschaftliche Wahl für PKW und SUVs.

Verwendung
Ganzjahresreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,4
Kundenbewertungen
9,6
Hersteller Toyo
6,9
Redaktionsmeinungen
5,5
EU-Reifenlabel
4,9
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
245
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
100
Höchstlast
800 kg
Gewicht (in kg)
12,1 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
Celsius
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
E
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
604121

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Toyo Tire Europe GmbH, Halskestrasse 3-5 47877 Willich Deutschland,www.toyotire.eu, technik-service@toyo-tire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der preiswerte Toyo Celsius zeigt als Winterreifen ausreichend kurze Bremswege auf Schnee. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im Ganzjahresreifentest 2020 der Auto Bild Allrad in der Dimension 215/60 R16 99V. Hierbei kam es beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn gleichermaßen früh an sein Limit. Auch das Aquaplaning-Verhalten war ausbaufähig, weshalb der Toyo Celsius das Fazit "bedingt empfehlenswert" und den vorletzten Platz hinnehmen musste.

Auto Bild Allrad 2020

Platz 10 von 11

Ausgabe (12/2020)

Getesteter Reifen: Toyo Celsius 215/60 R16 99V

  • Kurze Schneebremswege
  • Nur befriedigende Aquaplaning-Eigenschaften
  • weitere Details bei Auto Bild Allrad

    Auto Bild Allrad 2019

    Platz 7 von 10

    Ausgabe (12/2019)

    Getesteter Reifen: Toyo Celsius 235/65 R17 108V

  • Allwetterprofil mit guten Schneequalitäten
  • Mäßiger Grip und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke
  • weitere Details bei Auto Bild Allrad

    Herstellerbewertung

    Toyo Tires ist ein führender Reifenhersteller aus Japan, der 1945 gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es zahlreiche Tests für andere Toyo-Modelle. Die Reifen von Toyo zeigen insgesamt gute Leistungen auf trockener Fahrbahn und kurze Bremswege, jedoch weisen sie Schwächen bei Nässe und Aquaplaning auf. Zudem werden der Rollwiderstand und die Laufleistung oft kritisiert.

    Produktbeschreibung

    Asymmetrische Lauffläche – Innenseite für Schnee-Traktion

    Der Toyo Celsius besitzt ein asymmetrisches Reifenprofil mit besonderen Eigenschaften. Die Innenlauffläche ist mit vielen Lamellen ausgestattet, um die Traktion (Kraftübertragung des Motors) auf Schnee zu verbessern. Diese gezackten Einprägungen bilden bei der Schneefahrt kleine Griffkanten, die sich mit dem winterlichen Untergrund verzahnen. Das macht sich vor allem beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen bemerkbar.

    Reifenaußenseite für Stabilität

    Auf trockener Straße bietet die weniger ausgeprägte Außenseite Fahrstabilität. Die steifen Schulterblöcke verformen sich selbst bei starken Lenkbewegungen kaum, sodass Sie das ganze Jahr über gut unterwegs sind.

    Effektive Wasserverdrängung

    Bei Schneematsch oder Regenwasser auf der Straße kommen die breiten Rillen zum Einsatz. Sie sorgen für eine effektive Wasserverdrängung über die Reifenschultern und senken so das Aquaplaning-Risiko. Auch die Nasshaftung profitiert hiervon.

    Über den Hersteller Toyo

    Toyo Tires, gegründet im Jahr 1945 und ansässig in Itami, Japan, ist ein weltweit führender Reifenhersteller mit einer breiten Palette von hochwertigen Reifen. Das Unternehmen bietet Produkte für PKWs, 4x4, SUVs, Kleintransporter und Leicht-LKWs, einschließlich Sommer- und Winterreifen. Die Kernkompetenz liegt in der Entwicklung und Produktion innovativer Reifentechnologien, wie der Nano Balance Technologie. Toyo ist ein bewährter Erstausrüster für namenhafte Automobilmarken und bekannt für sein Sponsoring im Motorsport.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.

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