Als ausgewogener Ganzjahresreifen für PKW bietet der Vredestein Quatrac 195/50 R16 88 V sehr gute Nasshaftung mit kurzen Bremswegen, solide Effizienz sowie ein angenehmes Geräuschniveau bei insgesamt hochwertiger Verarbeitung. Auf Schnee zeigt er jedoch nur begrenzte Reserven und eignet sich eher für überwiegend schneearme Regionen.
Der Vredestein Quatrac ist ein ausgewogener Ganzjahresreifen, der mit angenehmem Innengeräusch und Abrollkomfort überzeugt. Im Jahr 2025 wurde er von den Reifentestern in der Dimension 195/55 R16 91V getestet. Die Tester lobten seine Leistung auf nicht-verschneiten Straßen, während er auf Schnee nicht ganz mithalten konnte, und bewerteten ihn insgesamt als "gut".
Vredestein ist ein europäischer Reifenhersteller mit einer langen Tradition und Expertise seit 1908. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Vredestein-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigen in verschiedenen Tests eine gute Bremsleistung und ein sicheres Handling auf nasser Fahrbahn, jedoch werden oft ein hoher Rollwiderstand und Schwächen auf trockener Fahrbahn bemängelt.
Produktbeschreibung
Treuer Begleiter fürs ganze Jahr
Der Vredestein Quatrac ist ein Ganzjahresreifen mit einer sehr gut ausgewogenen saisonalen Leistung. Das Aquaplaning-Risiko wird laut Hersteller um 10% gegenüber dem Vorgänger geschmälert aufgrund eines neuen Profilkonzepts, welches die Form eines tiefen Vs hat und dadurch Wasser zügig ablaufen lässt.
Innovatives Design
Der Quatrac verfügt über eine 10% größere Aufstandsfläche als sein Vorgängermodell. Damit bietet der Reifen ein gutes Fahrverhalten auf trockenen, nassen aber auch schneebedeckten Straßen.
Langanhaltender Fahrspaß
Der Ganzjahresreifen von Vredestein versichert dem Käufer eine besonders lange Lebensdauer. Diesem Versprechen wird er gerecht aufgrund einer neuartigen Gummimischung mit multifunktionalen Polymeren.
Über den Hersteller Vredestein
Vredestein, gegründet 1908, hat sich als einer der führenden europäischen Reifenhersteller etabliert und ist bekannt für hochwertige Produkte für PKWs, SUVs, Transporter, Oldtimer, Fahrräder sowie für landwirtschaftliche und industrielle Fahrzeuge. Mit Wurzeln in Europa zeichnet sich das Unternehmen durch ein traditionsreiches Erbe und Know-How aus. Vredestein investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um Produkte zu schaffen, die ein außergewöhnliches Fahrerlebnis zu jeder Jahreszeit bieten. Als Teil von Apollo Tyres Ltd. verpflichtet sich Vredestein der Nachhaltigkeit in Design, Herstellung, Vertrieb und Entsorgung seiner Reifen, um den ökologischen Fußabdruck zu minimieren und die Industrie für künftige Generationen zu erhalten.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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