Firestone Firehawk Sport
275/30 R20 97 Y

Made in Europe
Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
4,9
(74)

Der Firehawk Sport FP beeindruckt mit exzellenter Nasshaftung und sehr geringem Rollgeräusch, was für höchsten Fahrkomfort sorgt. Seine verstärkten Seitenwände bieten zusätzlichen Felgenschutz und ermöglichen die Nutzung bei höheren Lasten. Leichte Schwächen bei der Aquaplaning-Vorsorge und ein höherer Abrieb könnten jedoch berücksichtigt werden.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Felgenschutz
Ja (FP)
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
Kundenbewertungen
10
Hersteller Firestone
7,9
Redaktionsmeinungen
8,9
EU-Reifenlabel
9,6
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
275
Höhe
30
Bauart
R
Zoll
20
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
97
Höchstlast
730 kg
Gewicht (in kg)
11,86 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Firehawk Sport
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FP

EU Label

Effizienz
B
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1530336

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
BRIDGESTONE EU NV/SA, Via del Fosso del Salceto 13/15 00128 Rome Italien, market.surveillance@bridgestone.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Firestone Firehawk Sport ist ein Sommerreifen mit hervorragenden Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn sowie geringem Kraftstoffverbrauch. Der ADAC testete ihn im Sommerreifentest 2025 in der Dimension 225/40 R18 92Y und bewertete ihn mit der Note "gut". Trotz leichter Schwächen bei der Aquaplaning-Vorsorge und höherem Abrieb erhielt der Reifen aufgrund seiner insgesamt guten Leistung eine "empfehlenswerte" Bewertung.

Auto Bild Sportscars 2025

Platz 6 von 8

Ausgabe (4/2025)

Getesteter Reifen: Firestone Firehawk Sport

  • Exaktes Lenkansprechen mit guter Rückmeldung auf trockener Piste
  • Guter Komfort und guter Rollwiderstand
  • Mäßige Qualitäten im Nasshandling und Nassbremsen
  • weitere Details bei Auto Bild Sportscars

    Auto Bild 2025

    Platz 20 von 20

    Ausgabe (10/2025)

    Getesteter Reifen: Firestone Firehawk Sport 225/40 R18 92Y

  • Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
  • Wenig Grip auf nasser Piste
  • weitere Details bei Auto Bild

    Herstellerbewertung

    Die Firestone Tire & Rubber Company wurde 1909 in Akron, Ohio, gegründet und ist heute eine Tochtergesellschaft der japanischen Bridgestone Tire Company. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Firestone-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeichneten sich durch gute Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und niedrigen Kraftstoffverbrauch aus, wiesen jedoch Schwächen bei Nässe und Aquaplaning auf. Weitere Kritikpunkte waren der hohe Rollwiderstand und das laute Abrollgeräusch.

    Produktbeschreibung

    Immer alles unter Kontrolle

    Der Firestone Firehawk Sport verfügt über eine breite Lauffläche, welche den Kontakt zur Straße maximiert und somit auch die Fahrstabilität erhöht. Für eine effektive Druckverteilung wurde die Aufstandsfläche virtuell optimiert, um eine ideale Lenkansprache des Reifens zu erzielen. Spezielle trapezförmige Längsrillen gewährleisten eine gute Seitenführung und verhindern, dass sich die Profilblöcke verformen. Dies ermöglicht vor allem bei Kurvenfahrten mehr Grip und Fahrstabilität.

    Sicher unterwegs, auch bei Nässe

    Die Karkasse des Firestones ist mit Stahl verstärkt, was die Lenkansprache erhöht und gleichzeitig die Bremsleistung verbessert. Laut internen Tests ist es dem Hersteller gelungen, den Bremsweg des Firehawk Sport um 9 % gegenüber dem Vorgängermodell zu senken. Die Längsrillen und Blöcke sind so angeordnet, dass eine Wasserverdrängung schnell und effektiv möglich ist. Das sorgt für mehr Grip und Stabilität bei regennasser Fahrbahn. Besonders beim Bremsen und in nassen Kurven liegt das Fahrzeug somit besser auf der Straße.

    Gute Inhaltsstoffe

    Die durchdachte Gummimischung des Firehawk Sport besteht aus einem ausgewogenen Verhältnis von Polymeren und Füllstoffen. Der Anteil an Silica (Kieselsäure) ist hoch, denn die Kieselsäure bewirkt einen hohen Grip, indem sich der Reifen besser an die Asphaltstruktur anpassen kann. Gleichzeitig sinkt der Rollwiderstand, da sich die Reibungskräfte innerhalb des Gummis verringern.

    Über den Hersteller Firestone

    Die Firestone Tire & Rubber Company wurde 1909 in Akron, Ohio, gegründet und ist heute eine Tochtergesellschaft der japanischen Bridgestone Tire Company. Mit Sitz in Nashville, Tennessee, ist das Unternehmen bekannt für ihre alltagstauglichen Reifen für jede Saison und jeden Einsatzzweck zu einem fairen Preis-Leistungsverhältnis und war ursprünglich ein Hersteller von Reifen für Fuhrwerke und Karren. Auch im Autorennsport konnte Firestone einige Erfolge verbuchen.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A / 70 dB
    B
    C

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