C
A
70db
Firestone Roadhawk
Firestone Roadhawk
Firestone Roadhawk
185/65 R15 88 T
Firestone
Fabelhaft
8,6

Firestone Roadhawk

Sommerreifen - bis 190 km/h - bis 560 kg
Teuerste Option:99,99 €
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Auf einen Blick

Als sportlich-dynamischer Sommerreifen für PKW bietet der Firestone Roadhawk 185/65 R15 88 T hervorragende Nasshaftung mit sehr hoher Bremsstabilität sowie eine gute Kraftstoffeffizienz. Das ausgewogene Profil sorgt für präzises Handling und ein angenehm leises Abrollgeräusch bei insgesamt hohem Qualitätsniveau.

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Reifenbewertung

Fabelhaft
Reifenbewertung
8,6
Kundenbewertungen
9,7
Hersteller Firestone
7,8
Redaktionsmeinungen
8,5
EU-Reifenlabel
8,2
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Produktdetails

Dimension

Breite
185
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
88
Höchstlast
560 kg
Gewicht
6,87 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Roadhawk
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
70 dB
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
382856

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
BRIDGESTONE EU NV/SA, Via del Fosso del Salceto 13/15 00128 Rome Italien, market.surveillance@bridgestone.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der preisgünstige Firestone Roadhawk ist ein sportlich-dynamischer Sommerreifen mit kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn. Das Reifenmodell wurde mehrfach geprüft, unter anderem im Auto Bild Sommerreifentest 2024 in der Dimension 205/55 R16 91V. Hierbei gab es nur die Rollgeräusche zu kritisieren, weshalb der Firestone mit "gut" bedacht wurde.

Auto Bild 2024

Ausgabe (10/2024)

Getesteter Reifen: Firestone Roadhawk 205/55 R16 91V

Fazit: gut

Platz 6 von 20

  • Markenreifen mit sportlich dynamischem Handling
  • Erhöhtes Abrollgeräusch
    • Weitere Details bei Auto Bild

    ADAC

    02/2023

    Getesteter Reifen: Firestone Roadhawk 205/55 R16 91V

    Fazit: befriedigend (2,8)
  • Gut auf trockener Fahrbahn
  • Effizient und leicht (Bestnote)
  • Wenig Abrieb
  • Wenig ausgewogen
  • Schwächen auf nasser Fahrbahn (Abwertung)
  • Schwäche bei der Laufleistung (Abwertung)
    • Weitere Details bei ADAC
    Alle Testberichte anzeigen

    Produktbeschreibung

    Weniger Rollwiderstand – mehr Fahrspaß

    Der Firestone Roadhawk ist ein besonders wirtschaftlicher Reifen. Das robuste Profil mit der speziellen Gummimischung sorgt für einen reduzierten Rollwiderstand. Dadurch laufen die Reifen leicht und es wird wenig Kraftstoff verbraucht. Auch der Verschleiß fällt so niedriger aus und Sie haben lange Fahrspaß mit dem Firestone.

    Gute Nass-Performance

    Bei Regen leitet der Roadhawk Wasser sehr schnell aus der Aufstandsfläche ab. Die spezielle Ausrichtung der Rillen begünstigt die effektive Wasserverdrängung über die Reifenseiten. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko und unterstützt die Nasshaftung.

    Über den Hersteller Firestone

    Die Firestone Tire & Rubber Company wurde 1909 in Akron, Ohio, gegründet und ist heute eine Tochtergesellschaft der japanischen Bridgestone Tire Company. Mit Sitz in Nashville, Tennessee, ist das Unternehmen bekannt für ihre alltagstauglichen Reifen für jede Saison und jeden Einsatzzweck zu einem fairen Preis-Leistungsverhältnis und war ursprünglich ein Hersteller von Reifen für Fuhrwerke und Karren. Auch im Autorennsport konnte Firestone einige Erfolge verbuchen.

    Weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 70 dB
    C
    EU Reifenlabel anzeigen

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