Dieser Sommerreifen Goodyear Eagle F1 GSD3 195/45 R17 81 W für PKW bietet eine insgesamt sehr gute Performance mit ausgezeichneter Nasshaftung für hohe Sicherheit und kurze Bremswege. Durchschnittliche Kraftstoffeffizienz wird durch außergewöhnlich leises Abrollverhalten und hohen Fahrkomfort ausgeglichen.
Reifenbewertung
Sehr gut
Reifenbewertung
8,4
Kundenbewertungen
10
Hersteller Goodyear
9,6
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,5
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Produktdetails
Dimension
Breite
195
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
81
Höchstlast
462 kg
Gewicht (in kg)
7,81 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Eagle F1 GSD3
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Felgenschutz
FP
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
68
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
611833
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
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Redaktionsmeinungen
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Herstellerbewertung
Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. In unabhängigen Reifentests zeigen Goodyear-Modelle sehr überzeugende Qualitäten: zum Beispiel gute Bremsleistung auf nasser und trockener Fahrbahn, dynamisches Handling und hohe Effizienz. Leichte Schwächen zeigten sich gelegentlich bei der Lenkansprache auf trockener Straße und beim Aquaplaning. Besonderes Highlight: im ADAC Abriebtest 2025 erreichten die Reifen der Marke Goodyear mit dem vierten Platz eine sehr gute Leistung hinsichtlich Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.
Der Goodyear Eagle F1 GSD3 punktet mit seinem Verhalten bei Nässe sowie komfortablen Fahreigenschaften. Das laufrichtungsgebundene Reifenprofil bietet dank der besonderen Gestaltung eine verbesserte Haftung an regnerischen Sommertagen. Das Profil ist v-förmig und leitet dadurch Wasser effektiv von der Reifenaufstandsfläche ab. So wird das Aquaplaning-Risiko gesenkt. Darüber hinaus haftet der Reifen dadurch besser auf nassem Untergrund, sodass Sie besser bremsen.
Stabil durch Kurven und bei Trockenheit
Für ein stabileres Fahren in Kurven sowie verbesserte Eigenschaften bei Trockenheit hat der Eagle F1 GSD3 eine robuste Bauweise im Schulterbereich. Die Profilblöcke an der Außen- und Innenseite der Reifenlauffläche stabilisieren Kurvenfahrten und führen zu einer erhöhten Lenkpräzision.
Komfortabel ans Ziel
Damit Sie Ihr Ziel entspannt erreichen, hat der Goodyear Eagle F1 GSD3 ein reduziertes Abrollgeräusch. Die Anordnung der Profilblöcke ist so optimiert worden, dass der Geräuschpegel beim Fahren niedriger ausfällt.
Über den Hersteller Goodyear
Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. Das Unternehmen erlangte nach seinen Anfängen rasch Bekanntheit durch seine Innovationskraft im Reifendesign und der Fertigung. In den letzten Jahren haben Goodyear-Reifen auch in unabhängigen Reifentests in Europa kontinuierlich überzeugt – sowohl Sommer-, Winter- als auch Ganzjahresreifen schnitten regelmäßig in allen Testkategorien mit Auszeichnung ab.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 68 dB
B
C
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