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GT Radial Champiro FE1
GT Radial Champiro FE1
GT Radial Champiro FE1
205/60 R15 91 V
Video
GT Radial Champiro FE1
Gut
Reifenbewertung
7,7
5,0
(10)
GT Radial

GT Radial-Champiro FE1

205/60 R15 91 V

Sommerreifen - bis 240 km/h - bis 615 kg
C
B
70dB

Was dieser Reifen kann

Als ausgewogener Sommerreifen für PKW bietet der GT Radial Champiro FE1 205/60 R15 91 V solide Effizienz, sehr gute Nasshaftung und ein angenehm leises Abrollverhalten für den täglichen Einsatz. Leicht erhöhter Verbrauch gegenüber Spitzenmodellen wird durch zuverlässige Sicherheit und alltagstauglichen Komfort aufgewogen.

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Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,7
Kundenbewertungen
10
Hersteller GT Radial
7,4
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
5,6
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
205
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
91
Höchstlast
615 kg
Gewicht (in kg)
9,28 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Champiro FE1
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
472141

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Giti Tire Deutschland GmbH, Giti Tire Deutschland GmbH Hollerithallee 18a 30419 Hannover Germany, label.information@eu.giti.com
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Redaktionsmeinungen

ACE-Lenkrad

Fazit: bedingt empfehlenswert

Platz 10 von 10 | 104 von 190 Punkten

02/2016

Getesteter Reifen: GT Radial Champiro FE1 195/65R15 91V

Kapitelnoten: Sicherheit nass: 18 von 80 Punkten Sicherheit trocken: 41 von 60 Punkten Umwelt/Wirtschaftlichkeit: 27 von 30 Punkten Bewertung Preis: 18 von 20 Punkten

Herstellerbewertung

GT Radial ist eine Marke des Herstellers Giti Tire, der seit über 60 Jahren im Reifengeschäft tätig ist. Dieses spezifische Reifenmodell wurde nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, jedoch gibt es Tests für andere GT Radial Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigen eine gute Bremsleistung auf trockenen Straßen und leise Abrollgeräusche, jedoch weisen sie Schwächen bei Nässe und durchschnittliche Bodenhaftung auf. Auch der Rollwiderstand wird als gering bewertet.

Produktbeschreibung

Effektive Wasserverdrängung

Der GT Radial Champiro FE1 hat ein asymmetrisches Profil, mit dem er Wasser verdrängen und den Komfort erhöhen kann. Die Querkanäle in den Außenschultern sowie die Längsrillen in der Reifenmitte nehmen bei regnerischem Wetter Feuchtigkeit von der Straße auf. Diese wird dann über die Seiten nach außen abgeleitet. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko.

Komfortabler ans Ziel

Der Komfort wird dank des gesenkten Abrollgeräusches verbessert. Die Profilblöcke des GT Radial sind speziell angeordnet, um die Geräusch-Kulisse beim Fahren niedriger zu halten.

Über den Hersteller GT Radial

GT Radial ist eine Marke des Herstellers Giti Tire, der seit über 60 Jahren im Reifengeschäft tätig ist. Das Portfolio umfasst Reifen für PKW, 4x4/SUVs und Transporter. Einige Reifenmodelle werden als Erstausrüstung bei Fahrzeugen von Citroën, Peugeot und Dacia eingesetzt.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
205/60 R15 91 V
Produktdatenblatt

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