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Hankook Ventus Prime 4 K135
205/50 R17 93 W

Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
4,8
(689)

Dieser Sommerreifen Hankook Ventus Prime 4 K135 205/50 R17 93 W für PKW und SUV kombiniert sehr gute Kraftstoffeffizienz, exzellente Nasshaftung, ein außergewöhnlich niedriges Rollgeräusch sowie eine verstärkte Tragfähigkeit mit hochwertiger Verarbeitung. Leichte Schwächen im Nass-Handling begrenzen jedoch seine Dynamik bei anspruchsvollen Fahrsituationen.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller Hankook
9,1
Redaktionsmeinungen
9,0
EU-Reifenlabel
9,4
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
205
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
93
Höchstlast
650 kg
Gewicht (in kg)
8,61 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ventus Prime 4 K135
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
B
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
1125369

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Hankook Tire Europe GmbH, Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg Deutschland, technik@hankookreifen.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Hankook Ventus Prime 4 K135 ist ein Sommerreifen der Mittelklasse, der mit ordentlichen Reserven auf trockener Fahrbahn, hoher Laufleistung, geringem Abrieb und sehr guter Effizienz durch seinen niedrigen Kraftstoffbedarf überzeugt. Er wurde im ADAC-Sommerreifentest 2026 in der Dimension 225/50 R17 98W geprüft. Im Ergebnis erhielt der Reifen wegen spürbarer Komforteinbußen auf trockener Fahrbahn, Schwächen auf Nässe und seines etwas höheren Gewichts die Gesamtnote "befriedigend (3,1)".

ADAC

Fazit: befriedigend (3,1)

Platz 11 von 16

02/2026

Getesteter Reifen: Hankook Ventus Prime 4 K135 225/50 R17 98W

  • Noch gute Fahreigenschaften im Grenzbereich auf trockener Fahrbahn
  • Hohe prognostizierte Laufleistung
  • Geringer Abrieb
  • Sehr niedriger Kraftstoffverbrauch
  • Leichte Schwächen beim Fahrkomfort auf trockener Fahrbahn
  • Schwächen auf nasser Fahrbahn
  • Leicht erhöhtes Gewicht
    • weitere Details bei ADAC

    Die Reifentester

    Fazit: befriedigend

    Platz 6 von 7

    07/2025

    Getesteter Reifen: Hankook Ventus Prime 4 K135 205/55 R17 91V

    Reifen-Fans wissen es: Ausgewogenheit ist das Rezept für vorderste Plätze. Dass der Hankook in diesem Vergleichstest nicht ganz vorne landet, liegt schlicht daran, dass der Ventus Prime sich nur akzentuiert in Szene setzen kann. So spielt er etwa beim Trockenbremsen durchaus vorne mit, kann das in der Nass-Variante aber nicht wiederholen. Und auch beim Handling attestieren wir ihm einen Nassgriff, der mit den Mitbewerbern nicht ganz mithalten kann. Und doch: Der Hankook hat zwar in diesem Test keine überragende Rolle gespielt, doch seiner Alltagstauglichkeit tut dies dennoch keinen Abbruch. Nur bei Nässe ist eine gewisse Zurückhaltung angebracht.

    Herstellerbewertung

    Hankook ist ein südkoreanischer Reifenhersteller mit über 80 Jahren Erfahrung. In unabhängigen Tests zeigten Modelle der Marke eine gute Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn sowie überzeugendes Verhalten bei Schnee und Aquaplaning. Besonders bemerkenswert: Im ADAC-Abriebtest 2025 erreichte Hankook den zweiten Platz – noch vor vielen Premium-Herstellern. Das unterstreicht die starke Entwicklung der Marke in Richtung Qualität und Nachhaltigkeit. Kleinere Schwächen wie ein verzögertes Einlenken oder erhöhte Abrollgeräusche bleiben, aber der Fortschritt ist deutlich spürbar.

    Produktbeschreibung

    Hohe Komfortansprüche im Vordergrund

    Der Sommerreifen Ventus Prime 4 K135 steht für komfortables Handling – auch bei sportlichem Fahrstil. Durch die leichte, aber strapazierfähige Karkasse behält der Reifen seine ausgezeichnete Handhabung. Sie ist das Gerüst des Reifens und stellt somit den tragenden Unterbau dar und bringt Sie bei allen Straßenverhältnissen angenehm an Ihr Ziel.

    Optimales Handling und überzeugende Laufleistung

    Hankooks Reifen gelingt es durch die High Mileage Compound Technologie eine deutlich höhere Laufleistung gegenüber dem Vorgänger zu erzielen. Die neuartige Materialkombination bietet eine hohe Festigkeit der Profilblöcke – aus der wiederum ein niedriger Rollwiderstand sowie ein geringer Verschleiß resultieren. Gleichzeitig punktet er mit kontrolliertem Fahrverhalten auch auf nasser Fahrbahn.

    Geräuschreduzierende Konstruktion

    Die Anordnung der Profilblöcke des Reifens ermöglicht einen geringeren Geräuschpegel und erhöht den Fahrkomfort. Dadurch wird das Abrollgeräusch gering gehalten und Sie kommen leise durch den Sommer.

    Über den Hersteller Hankook

    Hankook Tire ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1941 unter dem namen Chosun Tire Industrial Co. gegründet wurde und seinen Sitz in Seongham-si, Südkorea, hat. Das Unternehmen ist auf die Herstellung von Reifen für PKWs und LKWs spezialisiert und bekannt für seine Präsenz im Motorsport. Hankook ist zudem als Erstausrüster für zahlreiche renommierte Automobilhersteller, wie Mercedes-Benz und BMW, tätig und hat ein globales Produktionsnetzwerk.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A / 69 dB
    B
    C
    205/50 R17 93 W
    Produktdatenblatt

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