Als sportlicher Sommerreifen für PKW bietet der Kleber Dynaxer UHP 215/45 R17 91 W eine hochwertige Konstruktion mit solider Kraftstoffeffizienz, hervorragender Nasshaftung und sehr niedrigem Rollgeräusch. Die verstärkte XL-Ausführung unterstützt hohe Lasten, während der Grip bei dynamischer Nässefahrt etwas begrenzt sein kann.
Reifenbewertung
Fabelhaft
Reifenbewertung
8,6
Kundenbewertungen
9,9
Hersteller Kleber
7,7
Redaktionsmeinungen
8,4
EU-Reifenlabel
8,3
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Produktdetails
Dimension
Breite
215
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
91
Höchstlast
615 kg
Gewicht (in kg)
8,87 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Dynaxer UHP
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
409443
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN, place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand Frankreich, contact@tc.michelin.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Kleber Dynaxer UHP ist ein wirtschaftlicher Sommerreifen mit hoher Laufleistung und niedrigem Rollwiderstand. Außerdem ist der Geräuschpegel niedrig. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im Sommerreifentest 2023 der Auto Bild in der Dimension 225/45 R18 95Y. Hierbei zeigten sich einige Schwächen beim Grip, der Seitenführung auf nasser Fahrbahn und bei der Aquaplaning-Vorsorge. Deshalb erhielt der Dynaxer UHP nur das Fazit "befriedigend" und landete auf einem geteilten letzten Platz.
Kleber ist eine französische Reifenmarke, die 1911 in Colombes gegründet wurde und seit 1980 mehrheitlich zu Michelin gehört. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Kleber-Modelle. Diese Reifen zeigten insgesamt gute Bremsleistungen auf trockener und verschneiter Fahrbahn sowie niedrige Geräuschemissionen. Schwächen wurden jedoch bei der Aquaplaning-Vorsorge und der Seitenführung auf nasser Fahrbahn festgestellt.
Produktbeschreibung
Solide Bodenhaftung bei Nässe
Das Profildesign des Kleber Dynaxer UHP ermöglicht eine optimierte Nasshaftung. Die Profilkanäle senken das Aquaplaning-Risiko, da darüber überschüssiges Wasser rasch abläuft. So kommen Sie auch bei nasser Fahrbahn gut an Ihr Ziel.
Spritsparend durch ökonomisches Reifenprofil
Durch die spezielle Profiltiefe des Sommerreifens verlängert sich seine Lebensdauer. Die innovativen Profilblöcke tragen zudem zur Verminderung des Kraftstoffverbrauchs bei. So schonen Sie zusätzlich Ihren Geldbeutel.
Über den Hersteller Kleber
Kleber ist eine französische Reifenmarke, die im Jahr 1911 in Colombes gegründet wurde. Seit 1980 ist Michelin der Mehrheitsaktionär von Kleber. Das Unternehmen hat sich im Laufe des Jahrhunderts auf die Herstellung von Sommerreifen, Winterreifen, Ganzjahresreifen sowie Reifen für Leicht-LKW spezialisiert und verkauft diese zu einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Marke ist zudem bekannt für ihre Teilnahme an Motorsportveranstaltungen und konnte mit ihren Reifen bereits einige Erfolge feiern.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 69 dB
B
C
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