Als leistungsorientierter Sommerreifen für PKW bietet der Kumho Ecsta HS52 205/50 R16 87 W hervorragende Nasshaftung mit sehr kurzer Bremsstrecke, solide Kraftstoffeffizienz und eine erstklassige, langlebige Verarbeitung. Angenehm leises Abrollverhalten trifft auf nur durchschnittlichen Federungs- und Abrollkomfort.
Reifenbewertung
Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
Kundenbewertungen
9,9
Hersteller Kumho
7,9
Redaktionsmeinungen
9,5
EU-Reifenlabel
8,1
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Produktdetails
Dimension
Breite
205
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
87
Höchstlast
545 kg
Gewicht (in kg)
8,04 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ecsta HS52
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
1016144
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, kumhotire.de, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Kumho Ecsta HS52 überzeugt als Sommerreifen mit seinen Fahrleistungen und kurzen Bremswegen auf nasser und trockener Piste. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im Sommerreifentest 2024 der Auto Bild in der Dimension 205/55 R16 91V; hierbei bemängelten die Experten lediglich den durchschnittlichen Abrollkomfort und zeichneten den Kumho mit der Note "gut" aus.
Kumho Tyre ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1960 gegründet wurde. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Kumho-Modelle. Die Reifen von Kumho zeigten in verschiedenen Tests gute Bremsleistungen und eine hohe Laufleistung, wiesen jedoch Schwächen bei Nässe und auf trockener Fahrbahn auf. Häufig bemängelt wurden der durchschnittliche Fahrkomfort und der hohe Rollwiderstand.
Produktbeschreibung
Komfort trifft auf Dynamik
Der Sommerreifen von Kumho besitzt durchgehende Mittelrippen, welche die Fahrstabilität erhöhen. Diese verbessern nicht nur den Geradeaus-Lauf, sondern übertragen auch Lenkbewegungen präziser. Somit bietet er Ihnen nicht nur ein angenehmes Fahrgefühl, sondern auch eine sportliche Kurvenstabilität bei jeder Geschwindigkeit.
Asymmetrisches Laufflächenprofil
Das steife Profildesign punktet im Vergleich zum Vorgänger mit einer verbesserten Laufleistung von bis 30 Prozent. Eine optimierte Polynommischung sorgt zudem für reduzierten Rollwiderstand und unterstützt somit umweltfreundliches Fahren. Denn beim Fahren gilt: Je weniger Rollwiderstand ein Reifen hat, desto kraftstoffeffizienter fährt er.
Über den Hersteller Kumho
Kumho Tyre wurde 1960 in Seoul, Südkorea gegründet und hat sich zu einem führenden Reifenhersteller weltweit entwickelt. Das Unternehmen betreibt Produktionsstätten in Korea, Vietnam, China und den USA sowie Forschungs- und Enwicklungszentren in Asien, Europa und Nordamerika. Kumho spezialisiert sich auf die Herstellung von Reifen für PKWs, Transporter und LKWs und ist auch in der Erstausrüstung für namenhafte Automobilhersteller, wie Mercedes-Benz, BMW und Volkswagen, vertreten.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
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