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Kumho Ecsta PS71 EV
255/55 R19 111 V

Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
5,0
(2)

Für sportliche PKW & SUV bietet der Kumho Ecsta PS71 EV 255/55 R19 111 V als Sommerreifen eine erstklassige Verarbeitungsqualität, herausragende Effizienz für Elektrofahrzeuge, sehr gute Nasshaftung und ein angenehm leises Rollgeräusch. Leichte Abstriche ergeben sich beim Fahrkomfort, der Trockenfahrdynamik sowie der zu erwartenden Laufleistung und Abriebfestigkeit.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Empfohlen für E-Autos
Ja
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
Kundenbewertungen
9,6
Hersteller Kumho
7,9
Redaktionsmeinungen
9,2
EU-Reifenlabel
9,4
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
111
Höchstlast
1090 kg
Gewicht (in kg)
14,23 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ecsta PS71 EV
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Elektro
Ja

EU Label

Effizienz
A
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1385385

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, kumhotire.de, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Kumho Ecsta PS71 SUV ist ein solider Sommerreifen mit sehr kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn und guten Eigenschaften bei Nass-Handling. Der ADAC testete ihn im Sommerreifentest 2025 in der Dimension 235/55 R19 und bewertete ihn mit "befriedigend (2,9)". Schwächen zeigten sich beim Fahrkomfort und der Fahrsicherheit auf trockener Fahrbahn sowie bei der prognostizierten Laufleistung und dem erhöhten Abrieb.

ADAC

Fazit: befriedigend (2,9)

Platz 12 von 18

02/2025

Getesteter Reifen: Kumho Ecsta PS71

  • Sehr kurzer Bremsweg auf trockener Fahrbahn
  • Gute Eigenschaften auf nasser Fahrbahn
  • Noch geringer Kraftstoffverbrauch
  • Schwach beim Fahrkomfort auf trockener Fahrbahn
  • Schwächen bei der Fahrsicherheit auf trockener Fahrbahn
  • Geringe prognostizierte Laufleistung
  • Erhöhter Abrieb
  • Höheres Gewicht
    • weitere Details bei ADAC

    Auto Bild 2024

    Fazit: gut

    Platz 4 von 11

    Ausgabe (11/2024)

    Getesteter Reifen: Kumho Ecsta PS71 SUV 235/55 R19 105Y

  • Sicheres Fahrverhalten bei allen Bedingungen
  • Mäßiger Komfort
    • weitere Details bei Auto Bild

    Herstellerbewertung

    Kumho Tyre ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1960 gegründet wurde. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Kumho-Modelle. Die Reifen von Kumho zeigten in verschiedenen Tests gute Bremsleistungen und eine hohe Laufleistung, wiesen jedoch Schwächen bei Nässe und auf trockener Fahrbahn auf. Häufig bemängelt wurden der durchschnittliche Fahrkomfort und der hohe Rollwiderstand.

    Produktbeschreibung

    Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C
    255/55 R19 111 V
    Produktdatenblatt

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