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Kumho Solus KH25
205/55 R17 91 V

Kumho Markenwelt
Sehr gut
Reifenbewertung
8,3
5,0
(1)

Der SOLUS KH25 ist ein exzellenter Sommerreifen, der durch geringe Rollgeräusche und soliden Fahrkomfort besticht. Mit einer guten Kraftstoffeffizienz und verlässlicher Nasshaftung bietet er eine ausgewogene Leistung für PKW und SUVs. Ideal für Fahrer, die Wert auf ruhiges Fahren legen.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,3
Kundenbewertungen
10
Hersteller Kumho
7,8
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,9
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
205
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
91
Höchstlast
615 kg
Gewicht (in kg)
8,67 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Solus KH25
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
67
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
444095

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, kumhotire.de, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen

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Herstellerbewertung

Kumho Tyre ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1960 gegründet wurde. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Kumho-Modelle. Die Reifen von Kumho zeigten in verschiedenen Tests gute Bremsleistungen und eine hohe Laufleistung, wiesen jedoch Schwächen bei Nässe und auf trockener Fahrbahn auf. Häufig bemängelt wurden der durchschnittliche Fahrkomfort und der hohe Rollwiderstand.

Produktbeschreibung

Mit Biss durch den Schnee

Zahlreiche Lamellen sorgen dafür, dass der Kumho Solus KH25 winterlichen Bedingungen trotzt. Sie können Schnee aufnehmen und sich mit verschneiter Fahrbahn verzahnen. Das verbessert die Kraftübertragung des Motors auf die Straße (Traktion). So ist Anfahren und Bremsen auch im Winter leichter.

Bei Regen, Tauwetter und Schneematsch vorbereitet sein

Für eine erhöhte Nasshaftung verfügt der Pneu über umlaufende Rillen. Diese können bei Regen oder Tauwetter Wasser von der Fahrbahn aufnehmen und über die offenen Schulterkanäle ableiten. Die breiten Mittelbänder sind zusätzlich mit länglichen Lamellen versehen, die ebenfalls Nässe aus der Aufstandsfläche transportieren. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko.

Schneller zum Stehen kommen – verkürzter Bremsweg

Die breiten Mittelbänder erhöhen zusätzlich die Fahrstabilität und können Lenkbewegungen präziser umsetzen. Die Einprägungen stützen sich bei hoher Geschwindigkeit gegenseitig ab und erhöhen so die Profilsteifigkeit. Das verkürzt den Bremsweg auf trockener Straße.

Über den Hersteller Kumho

Kumho Tyre wurde 1960 in Seoul, Südkorea gegründet und hat sich zu einem führenden Reifenhersteller weltweit entwickelt. Das Unternehmen betreibt Produktionsstätten in Korea, Vietnam, China und den USA sowie Forschungs- und Enwicklungszentren in Asien, Europa und Nordamerika. Kumho spezialisiert sich auf die Herstellung von Reifen für PKWs, Transporter und LKWs und ist auch in der Erstausrüstung für namenhafte Automobilhersteller, wie Mercedes-Benz, BMW und Volkswagen, vertreten.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 67 dB
B
C

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