Als solider Sommerreifen für PKW bietet der Linglong Radial 701 135/80 R13 74 N ein ausgewogenes Gesamtpaket mit sehr guten Trockenfahreigenschaften, verstärkter Tragfähigkeit und wirtschaftlichem Preis-Leistungs-Verhältnis. Durchschnittliche Kraftstoffeffizienz, längere Bremswege auf Nässe und moderates Rollgeräusch sollten bei der Kaufentscheidung berücksichtigt werden.
Reifenbewertung
Sehr gut
Reifenbewertung
8,1
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Linglong
6,8
Redaktionsmeinungen
9,7
EU-Reifenlabel
5,4
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Der Linglong Radial R701 ist ein solider Sommerreifen mit guten Eigenschaften beim Rollwiderstand und der Seitenführung auf nasser Fahrbahn. Der ADAC testete ihn im Sommerreifentest 2025 in der Dimension 185/80 R14 und bewertete ihn mit der Note "gut". Die Tester lobten die hervorragenden Verzögerungswerte auf trockener Straße, bemängelten jedoch die mittelmäßige Leistung bei der Nass-Seitenführung.
Linglong ist ein chinesischer Reifenhersteller und gehört zu den 20 weltweit führenden Reifenproduzenten. Dieses spezifische Reifenmodell wurde nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, jedoch gibt es Tests für andere Linglong-Modelle. Die Reifen zeigten insgesamt gute Bremsleistungen auf trockenen Straßen und einen niedrigen Abrieb, jedoch wiesen sie deutliche Schwächen bei Nässe und auf trockener Fahrbahn auf. Auch die Umweltbilanz und der Verschleiß wurden in den Tests oft negativ bewertet.
EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
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