Als dynamischer Sommerreifen für PKW bietet der Linglong Sport Master 205/50 R16 91 Y ein sehr sicheres Handling, hervorragende Nasshaftung sowie angenehm leises Abrollverhalten bei insgesamt solider Effizienz. Zu beachten ist die eingeschränkte Laufleistung, die bei hohen Jahresfahrleistungen häufigerem Ersatzbedarf führen kann.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,9
Kundenbewertungen
9,2
Hersteller Linglong
6,8
Redaktionsmeinungen
7,5
EU-Reifenlabel
8,4
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Der Linglong Sport Master ist ein Sommerreifen mit dynamischem und sicherem Handling-Verhalten bei jeder Witterung. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Sommerreifentest 2025 in der Dimension 225/40 R18 92Y geprüft. Aufgrund der stark eingeschränkten Laufleistung erhielt der Linglong die Bewertung "befriedigend".
Auto Bild 2025
Ausgabe (10/2025)
Getesteter Reifen: Linglong Sport Master 225/40 R18 92Y
Fazit: befriedigend
Platz 11 von 20
Dynamisch, sicheres Handlingverhalten bei jeder Witterung
Linglong ist ein chinesischer Reifenhersteller und gehört zu den 20 weltweit führenden Reifenproduzenten. Dieses spezifische Reifenmodell wurde nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, jedoch gibt es Tests für andere Linglong-Modelle. Die Reifen zeigten insgesamt gute Bremsleistungen auf trockenen Straßen und einen niedrigen Abrieb, jedoch wiesen sie deutliche Schwächen bei Nässe und auf trockener Fahrbahn auf. Auch die Umweltbilanz und der Verschleiß wurden in den Tests oft negativ bewertet.
EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 69 dB
B
C
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