Optimo GT
205/50 R17 93 W
Befriedigend
Reifenbewertung
6,7
Der Optimo GT FP XL 205/50 R17 93W ist ein exzellenter Sommerreifen, der durch verstärkte Seitenwände hohe Lasten bewältigen kann und zusätzlichen Felgenschutz bietet. Mit sehr guter Nasshaftung und moderatem Rollgeräusch überzeugt er in puncto Fahrkomfort. Die Kraftstoffeffizienz ist solide, was ihn zu einer praktischen Wahl für PKW und SUVs macht.
| Verwendung | Sommerreifen für PKW & SUV |
| Dimension | |
| Felgenschutz | Ja (FP) |
| Verstärkter Reifen | Ja (XL) |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h |
weitere Produktdetails
Reifenbewertung
Befriedigend
Reifenbewertung
6,7
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Optimo
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,7
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.
Produktdetails
Dimension
Breite
205
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
W
Lastindex
93
Höchstlast
650 kg
Gewicht (in kg)
9,005 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
GT
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FP
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
2164012
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Hankook Tire Europe GmbH, Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg Deutschland, technik@hankookreifen.de
Redaktionsmeinungen
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Produktbeschreibung
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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