Für sportlich orientierte PKW-Fahrer bietet der Pirelli P Zero Asimmetrico 255/45 R17 98 Y eine zuverlässige Gesamtleistung mit sehr guter Nasshaftung und angenehm leisem Abrollkomfort. Die durchschnittliche Kraftstoffeffizienz sorgt für ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis im sommerlichen Alltagseinsatz.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,5
Kundenbewertungen
8,0
Hersteller Pirelli
8,4
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,6
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Produktdetails
Dimension
Breite
255
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
98
Höchstlast
750 kg
Gewicht (in kg)
12,103 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
P Zero Asimmetrico
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
595116
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
PIRELLI TYRE SPA, Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano Italien, www.pirelli.com, consumer.support@pirelli.com
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Redaktionsmeinungen
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Herstellerbewertung
Pirelli ist ein italienischer Reifenhersteller, der 1872 in Mailand gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es zahlreiche Tests für andere Pirelli-Modelle. Die Reifen von Pirelli zeichnen sich durch gute Bremsleistung und präzises Lenkverhalten aus, weisen jedoch gelegentlich Schwächen bei Nässe und im Rollwiderstand auf. Insgesamt bieten sie eine hohe Performance, besonders auf trockenen Straßen, und sind oft für sportliches Fahren geeignet.
Produktbeschreibung
Auf die Achse kommt es an
Der Pirelli PZero Asimmetrico ist Teil eines Reifensystems von Pirelli. Das Konzept der P Zero-Serie richtet sich nach der Verwendung und dem Fahrzeugtyp. Der PZero Asimmetrico ist vor allem als Hinterreifen gedacht, kann aber auch für beide Achsen verwendet werden.
Der PZero Direzionale verfügt über ein laufrichtungsgebundenes Profil und erhöht an der Vorderachse die Wasserverdrängung. So trifft der PZero Asimmetrico auf eine trockenere Fahrbahn und kann seine Vorteile ausspielen.
Mit Haftung durch den Sommer
Er bietet eine verbesserte Haftung auf trockener und nasser Straße. Zudem ist er mit umlaufenden Rillen ausgestattet, die Wasser von der Fahrbahn aufnehmen und über die offenen Schulterkanäle zur Seite abgeben können. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko.
Erhöhte Fahrstabilität
Zudem ist er mit dem asymmetrischen Profil für verschiedene Aufgaben gerüstet. Die äußere Reifenschulter ist mit festen Profilblöcken versehen. Diese verformen sich bei Lenkbewegungen kaum. Das erhöht die Kurvenstabilität. Durch die Mittelrippe verbessert sich die Spurstabilität.
Über den Hersteller Pirelli
Pirelli wurde 1872 in Mailand gegründet und hat sich zu einer weltweit führenden Marke für technologisch fortschrittliche und qualitativ hochwertige Reifenprodukte entwickelt. Das Unternehmen fokussiert sich auf den Premium-Reifenmarkt und ist als Erstausrüster für namhafte Automobilhersteller wie Porsche, Ferrari, Lamborghini und Maserati tätig. Darüber hinaus ist Pirelli im Motorsport aktiv und fungiert als offizieller Ausrüster der Formel 1, wo die High-Performance-Reifen des Unternehmens zum Einsatz kommen.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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